陜西省社科院學術委員會副主任、陜西省城市經濟文化研究會會長張寶通近日接受中國經濟網記者采訪時表示，西安要成為亞歐大陸橋上的國際化大都市，必須著力打造六大中心，并進一步向國際化目標發展。 
　　國務院批準的《關中一天水經濟區發展規劃》，要把西安打造成國際化大都市。
　　“這一命題看似復雜，其實很簡單。”張寶通分析說，首先要建成大都市。這就必須實現西咸一體化，建設大西安，都市區人口要發展到1000萬人以上，主城區面積要達到800平方公里。其次要國際化。這就必須加快改革開放，按照國際化的要求，建設全國內陸型經濟開發開放戰略高地。至于國際化大都市，張寶通表示并沒有統一的標準。地球上沒有兩個相同的國際化大都市，西安沒有紐約、倫敦的國際化水平，也沒有北京、上海的國際化程度。西安國際化大都市必須有自己的特色，其發展定位、發展目標和發展途徑應與其他城市有不同特征。
　　張寶通強調，西安要成為亞歐大陸橋上的國際化大都市，必須著力打造六大中心，并進一步向國際化目標發展。
　　第一，著力打造亞歐大陸橋經濟帶金融中心，并進一步向亞歐大陸橋國際金融中心發展。西安已經是西北地區的金融中心。作為亞歐大陸橋經濟帶的心臟，還應當向東拓展輻射，發展為亞歐大陸橋經濟帶的金融中心。在此基礎上，再進一步向亞歐大陸橋國際金融中心發展。
　　第二，著力打造中國東西部物流商貿中心，并進一步向東西方物流商貿中心發展。西安地處亞歐大陸橋(中國段)的中心和東西結合部，是東西部交流與合作的最佳中介地，可以發展為中國東西部物流商貿中心。在此基礎上進一步開放，就可以發展為東西方物流商貿中心。
　　第三，著力打造西部地區科教中心，并進一步向中亞、西亞輻射。西安綜合科教實力居西部之首，不僅可以成為西部地區的科教中心，為西部大開發服務，而且可以通過科技、教育合作，進一步向中亞、西亞以至歐洲各國輻射，發揮更大國際作用。
　　第四，著力打造大西北先進制造業中心，并進一步在中亞、西亞拓展市場。西安的高新技術、裝備制造業在大西北是最強的，是大西北的先進制造業中心，而且在中亞、西亞各國有著廣泛的市場，可以進一步走向中亞、西亞，還可以與歐盟各國進行高端合作。
　　第五，著力打造中國歷史文化旅游中心，并且進一步發展為國際一流旅游目的地。西安位居我國八大古都之首，是世界四大著名古都之一，周秦漢唐代表了我國歷史文化的主流，已經成為中國歷史文化的旅游中心。依托大關中華夏文明歷史文化基地和大秦嶺自然山水生態，可進一步發展為國際一流的旅游目的地。
　　第六，著力打造我國內陸最大的交通通信中心，并進一步發展為溝通亞歐的國際交通樞紐。西安地處我國大地原點附近，是我國高速公路、鐵路和通信光纜的交匯地，從西安發出的高速公路、鐵路、光纜全國最多，西安航空港是全國第四大國際航空港，可發展為內陸最大的交通通信中心。咸陽機場在改擴建，西安可進一步發展為溝通亞歐的中國內陸的國際交通樞紐。
　　張寶通表示，實現上述目標需要發揮開發區的作用。開發區是經濟發展的增長極、發展方式轉變的示范區和改革開放的領頭雁，西安的國際化發展必須從開發區起步。西安目前有八大國家級的開發區，是帶動和支撐西安走向國際化的“八大金剛”。
　　他介紹說，西安高新技術產業開發區是全國領先的高新區，溫總理要求建成國際一流的科技園。西安經濟技術開發區和新批準的陜西航空經濟技術開發區、陜西航天經濟技術開發區是西安裝備制造業的主要基地，是我國對外開放的開發區。灃渭新區是按照推進西咸一體化、建設國際化大都市的思路規劃設立的。以上五大開發區會帶動西安高新技術產業、裝備制造業、戰略性新興產業等先進制造業達到國際水平。
　　張寶通繼續說，浐灞生態區是歐亞經濟論壇的永久會址，繼北京奧運會、上海世博會之后將舉辦西安世園會，還是西安金融商務區所在地。西安國際港務區是亞歐大陸橋上最大的陸港，綜合保稅區建成后，將使西安成為亞歐大陸橋上最大的對外口岸。曲江文化產業示范區正在整合西安及陜西的文化旅游資源，使西安的文化產業、旅游產業進一步走向世界。以上三大開發區都屬于現代服務業，可以使西安成為國際化的中心城市。