馬路寬了，斷頭路少了，公路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大；南欽鐵路、南寧鐵路樞紐工程等鐵路建設(shè)進(jìn)展順利；南寧港建設(shè)迎來(lái)發(fā)展黃金期……今年，南寧市奮力開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施完善攻堅(jiān)戰(zhàn)，鐵路、公路及水路交通的發(fā)展取得了巨大成就，有力地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速、健康發(fā)展，為建設(shè)面向東盟的區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐中心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 
　　 

　　 
出入南寧的高速路口車水馬龍 （周家志/攝 ）
　　鐵路 駛上發(fā)展“快車道” 
　　12月7日，記者在南欽鐵路南寧段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在緊張有序地澆筑榀梁，在鋼筋制作現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在埋頭精心綁扎鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音不絕于耳。在南寧段全長(zhǎng)6954米的重點(diǎn)工程花甲山隧道施工中，南欽鐵路指揮部克服工期緊、任務(wù)重、技術(shù)含量高等諸多困難，搶抓施工進(jìn)度。 
　　在邕江四線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工場(chǎng)面同樣熱火朝天。目前邕江四線特大橋水中施工全面鋪開(kāi)。從11月30日晚開(kāi)始，四線特大橋首個(gè)水中墩承臺(tái)開(kāi)始澆筑，邕江上出現(xiàn)一個(gè)巨大的水上平臺(tái)。 
　　據(jù)悉，邕江四線特大橋?yàn)槟蠈庤F路樞紐的重點(diǎn)工程，該橋投資3億元。四線即為4條鐵路，即云桂鐵路雙線和南憑鐵路雙線。新建的鐵路橋全長(zhǎng)1782.28米，連續(xù)依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路。計(jì)劃于2012年10月竣工，2013年通車后，邕江上的舊鐵路橋?qū)⒈徊鸪��?nbsp;
　　南欽鐵路南寧段及南寧鐵路樞紐工程施工現(xiàn)場(chǎng)只是南寧市全力推進(jìn)鐵路建設(shè)的一個(gè)縮影。 
　　今年以來(lái)，南寧市鐵路建設(shè)駛上發(fā)展“快車道”。截至11月5日，沿海鐵路南寧至欽州北段，年度累計(jì)完成投資21.4107億元，占年度計(jì)劃71%。南廣鐵路（黎塘西至肇慶東），年度累計(jì)完成投資61.5400億元，占年度計(jì)劃83.16%。柳南客專，年度累計(jì)完成投資51.2064億元，占年度計(jì)劃100.40%。南黎鐵路，年度累計(jì)完成投資27.3018億元，占年度計(jì)劃91%。 
　　目前，南寧鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，已初步形成了以湘桂、焦柳、南昆、黔桂、黎湛5條干線為骨架，接內(nèi)地、通港口、連越南的出區(qū)、出海、出國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。湘桂線是最重要的鐵路干線，北連京廣鐵路大動(dòng)脈，南與越南鐵路接軌，是南寧鐵路網(wǎng)絡(luò)的主軸，也是目前南寧境內(nèi)單線鐵路運(yùn)輸能力最大的鐵路干線。南昆線（南寧—昆明）和南防線（南寧—防城港）、欽北線（欽州—北海） 
　　一起構(gòu)筑大西南出海通道。