12月15日14時(shí)，隨著一聲聲長長的笛聲，昆明至成都的K854列車通過曲靖站新鋪設(shè)的道岔，鉆入曲靖煙廠隧道。當(dāng)天，長20公里的六沾復(fù)線松林至曲靖段正式開通。

   據(jù)了解，松林至曲靖段長20公里復(fù)線鐵路的開通，再次刷新我省電氣化復(fù)線鐵路里程數(shù)。六沾復(fù)線松林至炎方段自今年9月初開通以來，運(yùn)行較好，其余 -

各段的站前工程也已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。待到六沾復(fù)線全線開通后，輸送能力將由現(xiàn)在的客車9對(duì)/日、貨運(yùn)1587萬噸/年提高到客車34對(duì)/日、貨運(yùn)5781萬噸/年，并與2007年開通的沾益至昆明復(fù)線鐵路相連，構(gòu)筑起云南第一條入滇復(fù)線電氣化鐵路大通道。六沾復(fù)線設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，目前開通的松林至曲靖段實(shí)行階梯提速，當(dāng)路況良好穩(wěn)定時(shí)，即可提速至160公里每小時(shí)。　
　         
   六盤水至沾益段作為目前滬昆鐵路全線僅剩下的單線鐵路，成為滬昆大通道上的薄弱環(huán)節(jié)。六沾復(fù)線鐵路建設(shè)工程投資總額達(dá)32億元，東起六盤水樞紐濫壩車站，向西途經(jīng)水城、威寧、宣威、沾益等縣市，終到曲靖車站。改建鐵路全長約212.22公里，其中，昆明鐵路局管段東起云南省東北部鳳凰山，西止曲靖站，全長110.2公里。