12月15日，鐵道部和安徽省政府正式批復(fù)廬江至銅陵鐵路項目建議書，該鐵路將于明年開工興建。

    廬銅鐵路采用國鐵一級標準，按單線、內(nèi)燃機車設(shè)計，并預(yù)留雙線及電氣化條件。新建鐵路自柯坦站引出后向東經(jīng)廬南礦區(qū)進入無為縣，至合福鐵路在建的銅陵長江大橋止，線路長95.4公里，另引入銅陵地區(qū)聯(lián)絡(luò) -

線17.2公里，利用銅陵電廠專用線6.81公里，此外，該鐵路還利用了合福鐵路在建的銅陵長江大橋2484米，其共線部分已由合福鐵路項目統(tǒng)一設(shè)計。項目投資預(yù)估算總額為46.22億元，由鐵道部和安徽省共同籌資建設(shè)，建設(shè)工期3年。該項目建設(shè)將使合廬銅鐵路連成一體，進一步發(fā)揮了合福鐵路銅陵長江大橋的功能和作用，形成華東區(qū)域鐵路交通“第三通道”。