萬(wàn)州融入全國(guó)鐵路網(wǎng) 
　　“短短一個(gè)上午，宜萬(wàn)線首發(fā)列車的200多張火車票就全賣光了！”昨日下午，萬(wàn)州火車站站長(zhǎng)王勝興奮地告訴記者。 
　　宜萬(wàn)鐵路通車以前，萬(wàn)州只有一條時(shí)速80公里的鐵路與四川達(dá)州相連。“火車從達(dá)州開(kāi)到萬(wàn)州就算到頭了，只能就地折返。”萬(wàn)州區(qū)發(fā)改委綜合交通科科長(zhǎng)晏?hào)|說(shuō)。 
　　如今，萬(wàn)州站不再是一個(gè)斷頭站了。王勝拿出即將在明年1月11日施行的列車時(shí)刻表說(shuō)，萬(wàn)州站開(kāi)行的列車對(duì)數(shù)，由目前的4對(duì)，變成了10對(duì)，廣州、北京、上海，都有直通列車從萬(wàn)州出發(fā)。 
　　按照新的列車運(yùn)行圖，萬(wàn)州到廣州不再繞行襄渝線、渝黔線，而是選擇從宜昌、荊門(mén)進(jìn)入京廣線，鐵路旅行時(shí)間縮短10小時(shí)，到上海的鐵路旅行時(shí)間也大幅縮短，“上海、蘇州、武漢、廣州、岳陽(yáng)……我們都能坐車到達(dá)，在全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中，萬(wàn)州不再孤單”。 
　　運(yùn)輸格局悄然改變 
　　“我想在明年春運(yùn)申請(qǐng)一趟從萬(wàn)州開(kāi)往廣州的民工專列！”昨日，萬(wàn)州港負(fù)責(zé)人向萬(wàn)州火車站傳遞消息，他們將在春運(yùn)期間從我市巫山、奉節(jié)、開(kāi)縣、石柱和忠縣、湖北的巴東、秭歸組織大批民工乘坐客輪先來(lái)到萬(wàn)州，然后從萬(wàn)州坐火車前往珠三角地區(qū)。看到春運(yùn)勞務(wù)輸出的“蛋糕”，萬(wàn)州港負(fù)責(zé)人欣喜不已。 
　　“宜萬(wàn)鐵路的開(kāi)通，方便了包括萬(wàn)州在內(nèi)的渝東北100萬(wàn)南下務(wù)工人員。”晏?hào)|說(shuō)，宜萬(wàn)鐵路使得萬(wàn)州火車站的輻射能力大為增強(qiáng)。而在過(guò)去，他們只能選擇坐船，或穿越318國(guó)道，在較大的鐵路樞紐中轉(zhuǎn)前往廣州地區(qū)。 
　　改變的不只是客運(yùn)。位于萬(wàn)州火車站3公里外的庫(kù)區(qū)最大的貨運(yùn)碼頭———紅溪溝碼頭，每天都有大宗貨物上貨輪。萬(wàn)州區(qū)發(fā)改委地區(qū)科科長(zhǎng)譚柳華告訴記者，他們將建設(shè)萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)區(qū)環(huán)線鐵路，以承接宜萬(wàn)鐵路開(kāi)通后增加的鐵路貨運(yùn)能力。 
　　更多產(chǎn)業(yè)“走出去、引進(jìn)來(lái)” 
　　一直以來(lái)，生豬、榨菜、獼猴桃等農(nóng)產(chǎn)品都是萬(wàn)州農(nóng)業(yè)的主要產(chǎn)品，儲(chǔ)量豐富多晶硅、純堿等能源則是萬(wàn)州的另一張“名片”。但受限于交通制約，萬(wàn)州的這些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)始終“養(yǎng)在深閨”。 
　　“如今，隨著宜萬(wàn)鐵路開(kāi)通，萬(wàn)州的優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品能夠更快速地運(yùn)往上海、廣州等沿海地區(qū)。”譚柳華認(rèn)為，依托鐵路貨運(yùn)，將加速萬(wàn)州農(nóng)產(chǎn)品走向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的步伐，使農(nóng)戶能便捷地與市場(chǎng)需求對(duì)接，從而提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平。 
　　譚柳華說(shuō)，當(dāng)前雖然萬(wàn)州工業(yè)企業(yè)大多塊頭較小，行業(yè)集中度低，甚至部分產(chǎn)業(yè)原材料和市場(chǎng)“兩頭在外”，造成萬(wàn)州工業(yè)長(zhǎng)期欲振乏力。此次宜萬(wàn)鐵路開(kāi)通，將使萬(wàn)州具備水、陸、空、鐵多種運(yùn)輸方式，在降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本的同時(shí)，還將為萬(wàn)州進(jìn)一步承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供支撐。 
　　“一旦萬(wàn)州大商貿(mào)、大物流格局形成，這不僅對(duì)三峽庫(kù)區(qū)，對(duì)鄂西地區(qū)商貿(mào)輻射能力都將大大提升。”譚柳華說(shuō)。 
　　沿江一線游變環(huán)線成片游 
　　隨著宜萬(wàn)鐵路的通車，萬(wàn)州旅游也正在發(fā)生著變化。 
　　萬(wàn)州區(qū)旅游局局長(zhǎng)何木，就這樣描述了未來(lái)萬(wàn)州旅游可能發(fā)生的模式改變：由原來(lái)的沿江一線游，轉(zhuǎn)向成為環(huán)線成片游。即從萬(wàn)州出發(fā)，乘船游覽長(zhǎng)江三峽、三峽大壩，抵達(dá)宜昌后，再換乘火車沿宜萬(wàn)線行進(jìn)，沿途游覽恩施大峽谷、土司城，利川騰龍洞等，然后返回萬(wàn)州。 
　　“通過(guò)宜萬(wàn)鐵路這條旅游新線路，不僅串聯(lián)起沿途眾多景點(diǎn)，還將拓展萬(wàn)州三峽旅游深度，從而吸引更多客源。”何木說(shuō)。