從11月的中下旬開始，國家、山東省以及濟南市調控物價的措施接連出臺，從12月1號的零點開始，整車合法裝載鮮活農產品和化肥的車輛可以免收通行費。記者從濟南多個蔬菜批發市場了解到，目前多數蔬菜價格出現了回落，近一半蔬菜的價格跌破了每斤一塊錢，是不是跟這個"綠色通道"有關呢？ 
　　從12月1號開始，整車合法裝載鮮活農產品的車輛可以免收高速通行費，這讓從事跑高速運送蔬菜的大貨車司機非常高興。 
　　運菜車司機李師傅說：“咱們真好！有福氣！頭一趟走，不用再轉了，全程高速綠色通道。” 
　　壽光的這位李師傅說，從壽光上高速把菜運到全國各地的蔬菜批發市場，免了高速費后，一車6萬斤菜運到所在地，平均每斤可節省6分錢。那么是不是節省下來的錢，會在蔬菜批發市場菜價上有所體現呢？ 
　　匡山蔬菜批發市場的一位批發商說：“我們沒覺出來，目前剛開通沒覺出來�！� 
　　這位批發商說，他們都是雇車雇人給他們運送蔬菜，由于最近油價上漲，他們的運費不但沒減，反而有時候還會上漲呢。 
　　焦大哥在蔬菜批發市場做菜花批發生意近十年了，最近的生意讓他覺得很難做：“菜花從哪收的？湖南湖北。運費4500元，現在從這里賣6毛，收貨那邊一兩毛 ，今天賠錢，加上帶子人工，今天不掙錢�！� 
　　記者了解到，目前濟南市場上的菜花主要來自湖南、湖北以及上海等地，從湖南湖北運輸菜花為了節省成本，降低運費，運菜車的司機往往會超載不敢走高速。現在運輸鮮活農產品可以享受"綠色通道"后，獲利的還是運菜車的司機，對于菜價不會有很大影響。 
　　一位司機師傅說：“綠色通道才多少錢？油錢！公路加不上油，不超限拉10多噸，今天還賠錢。”