鋼鐵物流行業(yè)稅費將調(diào)整 

        中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長何黎明日前表示，有關(guān)鋼鐵物流行業(yè)稅費調(diào)整的新規(guī)正在制定之中。屆時，鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)重復(fù)納稅等不合理現(xiàn)象將有望得到改變。

        何黎明是在“第三屆中國鋼鐵物流合作論壇暨2009西本新干線會員大會”中作出如上表示的。他指出，物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化構(gòu)架經(jīng)常造成企業(yè)下屬點與點之間的重復(fù)納稅，此外，倉儲和交接環(huán)節(jié)的營業(yè)稅分別為5%和3%，存在一定的不合理現(xiàn)象。正在制定的規(guī)劃可能將以上兩項的稅負統(tǒng)一為3%。

        在稅收試點方面，由于納入試點的企業(yè)與未納入的企業(yè)間存在不平等，因此，協(xié)會建議加快試點進程。但由于稅務(wù)部門擔心，如果試點全面鋪開，有些非物流企業(yè)打著物流旗號，享受稅收優(yōu)惠政策。因此，將來有望對物流企業(yè)進行評估，凡是進入A級評估的企業(yè)，均可享受稅率新政的試點待遇。據(jù)悉，第一批享受試點的企業(yè)已經(jīng)達到600-700家。

        據(jù)悉，目前我國共有25萬家左右的鋼鐵流通及物流企業(yè)，許多企業(yè)涉及加工、配送、倉儲、包裝等多個領(lǐng)域，整個行業(yè)處于小而分散的階段。在目前國內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)，存在著眾多資源配置不合理的現(xiàn)象。

        政策將啟中國物流元年

        2009年2月，國務(wù)院常務(wù)會議通過《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，即將于2010年出臺的相關(guān)細則可能多達15項左右，同時行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀公司預(yù)計將陸續(xù)進入資本市場。

        細分物流領(lǐng)域的重點公司。建議鐵路物流重點關(guān)注：將長期受惠低碳時代鐵路貨運增長的鐵龍物流（600125）；倉儲物流建議重點關(guān)注倉儲物流的龍頭公司中儲股份（600787）和從事化工品保稅倉儲的保稅科技（600794）以及受惠東盟自由貿(mào)易區(qū)的多元化公司——五洲交通（600368）；港口物流建議重點關(guān)注煤炭物流港——蕪湖港（600575）和受惠海鐵聯(lián)運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡——連云港（601008）；公路物流建議重點關(guān)注長江投資（600119）；冷鏈物流建議重點關(guān)注擁有上海最大冷庫設(shè)施且參與冷鏈運輸?shù)腻\江投資（600750）；海運物流建議重點關(guān)注海運物流產(chǎn)業(yè)鏈最完整的中海集運（601866）。

        物流業(yè)在迎接來朦朧利好的背景下，鋼鐵物流題材股有望持續(xù)走強。入選金股：廣鋼股份（600894）。