近日，福州繞城高速公路福州北互通立交橋提前7天順利施工完畢，至此，橫貫福州市區北部路段主線實現主體工程竣工。 
　　福州繞城高速公路，是國家高速公路網重要組成部分，與福銀、沈海高速公路形成福州大外環高速公路閉合段，將進一步改善福州西北部出口交通條件，緩解市區交通壓力，對提升福州市交通運輸能力、推進濱江濱海城市建設將會起到核心保障作用。工程起點位于福州市閩侯縣竹歧鄉白龍村，止于連江縣洋門，全長46公里，全線采用高速公路標準建設，總投資58.59億元。 
　　橫穿福州市區北部的路段主要為福州繞城高速公路RA5合同段，全長3.99公里，主要有大中橋梁5座、互通立交橋1座、隧道1座和涵洞及通道10座。其中，福州北互通立交橋、長1304.5米的古城1#特大橋和長1002米的西嶺隧道，為全線重難點控制性工程。 
　　據悉，福州繞城高速公路RA5合同段于2008年2月28日開工建設，由中國鐵建二十三局集團一公司擔負施工。 
　　在工程施工中，施工單位分別克服了市區施工干擾大、征地拆遷滯后、施工場地狹窄等困難，嚴格施工技術過程控制，加強交通安全管制和現場安全文明施工管理，積極響應福州市委、市政府開展的兩次福州市重點項目百日勞動競賽活動，工程進展和施工質量均達到工程設計要求。于2009年8月22日完成全部征地拆遷工作，至11月24日橫跨福州市八一路、跨福飛路、互通立交橋2#主線相繼實現主體竣工，比原計劃工期整整提前了37天。 
　　據工程施工單位介紹，福州繞城高速公路市北區路段主體工程提前竣工，實現了福州市委、市政要求2010年春節前主體工程竣工的目標，5月底土建工程將全部完成。