鐵道部和遼寧省政府今日在此間舉行沈陽至丹東客運專線、丹東至大連快速鐵路，新建沈陽南站、大連站及沈陽站和沈陽北站改造工程開工建設大會，這6大鐵路工程，總投資額達到612億元人民，建成后將成為振興東北老工業基地的有力支撐。鐵道部、遼寧省以及沈陽市、大連市、本溪市、丹東市和沈陽鐵路局的領導為工程奠基。  　　瀋丹一小時經濟圈 
　　據沈陽鐵路局局長王占柱介紹，沈陽至丹東客運專線起自沈陽南站，止于丹東市，全長207公里，設計時速250公里，工期4年。目前，丹東至沈陽全程3小時35分，此線建成后全程1小時，將使“沈陽至丹東一小時經濟圈”成為現實。速度的提升也將改善丹東港集輸運的條件，使丹東港成為東北東部最近最快的出海口。 
　　丹東至大連快速鐵路全線長295.9公里，設計時速200公里，工期為3年半。丹大鐵路通過與哈大高鐵、瀋丹客專的銜接，將為遼寧沿海經濟帶各產業園區間產業協作及社會經濟交流發展提供便利的條件。 
　　新建沈陽南站位于沈陽市大渾南建設區，建筑面積30萬平方米，其中站房建筑面積10萬平方米，規模為12站臺22線。新建大連站位于大連市甘井子區，建筑面積7萬平方米，規模為10站臺18線。改造的沈陽站建筑面積新建5萬平方米，規模為10站臺18線。改造的沈陽北站建筑面積新建4.4萬平方米，規模為8站臺14線，分別設有高速、普速站場，是多種交通方式相銜接的現代化綜合客運交通樞紐。