松花江公路大橋擴(kuò)建計(jì)劃于5月開(kāi)工 擴(kuò)成雙橋
2010-3-31 11:45:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
26日至28日,受國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)委托,中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司組織專家來(lái)哈爾濱市對(duì)松花江公路大橋擴(kuò)建工程進(jìn)行評(píng)估調(diào)研。經(jīng)實(shí)地踏查,專家組就新橋老橋功能、車道規(guī)模、長(zhǎng)度規(guī)模、設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道等提出了結(jié)論性意見(jiàn),標(biāo)志著該項(xiàng)目?jī)H需最后履行手續(xù)即可開(kāi)工。公路大橋計(jì)劃5月開(kāi)工擴(kuò)建,新橋位于老橋上游25米處。 據(jù)介紹,2006年濱北公鐵兩用橋由于結(jié)構(gòu)原因封閉公路交通后,松花江公路大橋成為哈市機(jī)動(dòng)車過(guò)江交通唯一通道。近幾年哈爾濱市過(guò)江交通流量猛增,松花江公路大橋甚至為此取消了非機(jī)動(dòng)車道,但仍無(wú)法根本解決交通擁堵問(wèn)題。另外,大橋南岸連接線采用環(huán)形引橋落地后接哈藥路,引橋半徑僅50米,通行能力弱,與二環(huán)路、友誼路、河鼓街高架橋等銜接問(wèn)題導(dǎo)致交通沖突,經(jīng)常出現(xiàn)“橋上不堵橋下堵”的瓶頸現(xiàn)象。
據(jù)介紹,擴(kuò)建的新橋位置選定在現(xiàn)有大橋上游25米處,兩橋橋梁高度、孔徑、長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)一致,橋長(zhǎng)1198米。計(jì)劃現(xiàn)有大橋承載江南往江北方向機(jī)動(dòng)車通行功能、新建橋承載江北往江南方向機(jī)動(dòng)車通行。現(xiàn)有大橋保留人行道,橋面5車道;新建橋不設(shè)人行道,橋面5車道,橋全寬20米。綜合考慮大橋接線需求和景觀需求,將保留現(xiàn)有環(huán)形引橋,增設(shè)與二環(huán)路和友誼西路連接橋。
為使橋梁主線車道與江北引道、江南引橋車道相匹配,松北大道金水橋南岸至現(xiàn)有大橋橋頭堡段將由原6車道拓寬為10車道,江南段修建東引橋和直行引橋,項(xiàng)目范圍內(nèi)影響施工的樹木將移植。江北段涉及喬木、灌木共計(jì)6102株,目前移植審批已完成,移植正在進(jìn)行中。江南段引橋建設(shè)范圍內(nèi)涉及喬木、灌木共計(jì)3501株,移植審批已完成,由道里區(qū)園林所負(fù)責(zé)移栽,移植地點(diǎn)主要選擇在九站公園內(nèi),移植于4月1日開(kāi)始。
江南往江北下行方向
拆除現(xiàn)有橋梁西側(cè)的斜橋和2孔環(huán)橋(共98米),設(shè)置哈藥路接線橋高架哈藥路至前進(jìn)路接二環(huán)路前進(jìn)路高架橋,二環(huán)路上橋通往江北方向通過(guò)哈藥路接線橋直接上橋,哈藥路接線橋長(zhǎng)1118米、橋?qū)?米,單向雙車道,布置于哈藥路中線位置;保留現(xiàn)有大橋東側(cè)環(huán)形引橋,哈藥路地面交通和友誼東路方向交通維持現(xiàn)有通行方式,通過(guò)環(huán)形引橋上橋。
江北往江南上行方向
新建橋修建直行引橋接保留的現(xiàn)有大橋西側(cè)環(huán)橋,江北往江南方向通過(guò)環(huán)橋下橋連接哈藥路和友誼東路,直行橋長(zhǎng)162米、寬13米,單向雙車道。修建接線橋分別接友誼西路和二環(huán)路河鼓街高架橋,江北往江南方向下橋后定向連接友誼西路和二環(huán)路河鼓街高架橋,友誼西路接線橋長(zhǎng)500米、寬9米,單向雙車道,布置于友誼西路的中線位置;河鼓街接線橋長(zhǎng)138米、寬9米,單向雙車道;友誼西路接線橋和河鼓街接線橋公用段東引橋橋長(zhǎng)248米、寬14.6米,單向3車道。