據(jù)統(tǒng)計，1-2月?lián)P州內(nèi)河造船繼續(xù)呈“井噴”形勢，市交通船檢部門已完成建造檢驗446艘、36.76萬總噸，與2009年同期相比分別上升528%、303%，占全省內(nèi)河船舶建造四分之一以上，平均噸位超到800噸以上，繼續(xù)呈船舶大型化趨勢。 
   作為華東地區(qū)中小造船主要基地，揚(yáng)州內(nèi)河造船業(yè)受水運(yùn)復(fù)蘇、船舶更新?lián)Q代等多因素推動，持續(xù)回暖，建造數(shù)量持續(xù)增長。針對此形勢，揚(yáng)州交通船檢部門采取多項措施：一是完善駐點(diǎn)檢驗制。在全轄區(qū)沿江、沿河造船工業(yè)帶繼續(xù)實行“零距離”駐點(diǎn)檢驗服務(wù)，公開船檢服務(wù)承諾，實行“一次性告知”等，確保受理、檢驗、發(fā)證等各環(huán)節(jié)便捷周到。二是建立巡查巡檢制。不間斷對轄區(qū)建造船舶實施巡查巡檢，加強(qiáng)環(huán)節(jié)檢查，杜絕違規(guī)建造等現(xiàn)象，及時為船廠、航運(yùn)公司提供技術(shù)支持，把好船檢質(zhì)量關(guān)；對大噸位船舶建造檢驗組成技術(shù)專家組實行會審，提高檢驗大噸位船舶能力。三是扶持船舶監(jiān)理制。積極扶持社會技術(shù)力量，督促船廠提高船舶自檢能力，規(guī)范船舶建造質(zhì)量。四是構(gòu)建聯(lián)動監(jiān)管制。強(qiáng)化船檢、海事聯(lián)動，加強(qiáng)了對修造船舶進(jìn)出監(jiān)管，海事部門加強(qiáng)對在建船舶水域動態(tài)監(jiān)管，規(guī)范新船下水許可，船檢部門及時通報在建船舶動態(tài)，防止出現(xiàn)漏檢、逃檢行為。同時，通過海事便民服務(wù)信息平臺，定期向船東發(fā)送船檢等信息，提醒船東按時送檢和把好船舶建造質(zhì)量。通過服務(wù)、監(jiān)管并舉，建立了揚(yáng)州船檢部門和船舶建造企業(yè)共把質(zhì)量的平臺，進(jìn)一步發(fā)揮了揚(yáng)州船檢服務(wù)品牌效應(yīng)，也贏得當(dāng)?shù)卦齑�企業(yè)的好評和船東的信任，拓展了船舶建造市場。