西本新干線特邀撰稿人 一家之言
    國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，上周（3月29日~4月2日）滬市建筑鋼價繼續(xù)推高，截至4月2日，西本鋼材指數(shù)報在4160一線，單周再漲90點，四周累計漲幅近500點。在此期間，全國主要建筑鋼材市場價格走勢略有分化，總體仍保持上揚態(tài)勢，局部回落調(diào)整：截至4月2日，華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報價在4400元/噸，單周上揚90元/噸；華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報價在4440元/噸，小幅回落30元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報價在4670元/噸，單周繼續(xù)上漲150元/噸，四周累計漲幅約為600元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報價4340元/噸，單周上漲110元/噸，四周累計漲幅約為500元/噸。
    猶豫略顯，上周國內(nèi)建筑鋼材市場價格已經(jīng)表現(xiàn)出這一特征。一味的推漲，市場各方、尤其是流通方感覺到了一絲不安，因為盡管前路看似光明，漲價如潮，但是流通商明白，這漲價潮水前面經(jīng)過自己的推波助瀾，隨后是鐵礦石賣家、鋼廠接力往上推，現(xiàn)在的猶豫或者應(yīng)該理解為，流通商家是在擔心漲價潮“來也匆匆、去也匆匆”。是否如此，暫且擱置討論，首先，還是一起進入本期庫存數(shù)據(jù)分析。
螺紋鋼庫存總量分析
西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，2010年4月2日，上海市場主要倉庫HRB335牌號Ф10~32mm螺紋鋼庫存總量為620900噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較3月26日減倉19700噸，減倉幅度3.08%，該品種連續(xù)三周體現(xiàn)為減倉；同期，主要倉庫HRB400牌號Ф10~32mm螺紋鋼庫存總量為366700噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較3月26日減倉2900噸，減倉幅度0.78%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬上螺紋鋼總體減倉22600噸，總體減倉幅度為2.24%。西本新干線監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，滬市螺紋鋼綜合庫存連續(xù)2周減倉，且減倉速度明顯加快。
    西本新干線特約評論員表示，庫存持續(xù)減少，一方面應(yīng)該是在驗證傳統(tǒng)銷售旺季的到來，另一方面應(yīng)該與階段性區(qū)域產(chǎn)地供滬量減少有關(guān)。
分規(guī)格庫存量分析
從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)來看（如表一）。
    截至4月2日，國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)變化情況如下：
    本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)中增加的規(guī)格是：HRB335牌號螺紋鋼Ф18mm和Ф16mm規(guī)格，增倉幅度分別為1500噸和600噸；HRB400牌號螺紋鋼Ф20mm增倉2000噸、Ф22mm增倉900噸、Ф12mm增倉500噸、Ф14mm 增倉 500噸 、Ф32mm增倉100噸。
    本期滬市建筑鋼材總庫存量數(shù)據(jù)中減少的規(guī)格是：HRB335牌號螺紋鋼 Ф25mm、 Ф12mm、 Ф14mm、18mm、Ф10mm、Ф22mm、Ф20mm和Ф32mm，減倉幅度分別為8000噸、3600噸、2400噸、2400噸、2300噸、1700噸、1300噸和100噸；HRB400牌號螺紋鋼 Ф16mm減倉2100噸、Ф25mm減倉 1900噸、Ф28mm減倉1500噸、Ф18mm減倉800噸、Ф10mm減倉600噸。
分產(chǎn)地類別存量分析
另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至2010年4月2日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如下：
    從鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線總結(jié)的產(chǎn)地數(shù)據(jù)來看，本期庫存數(shù)據(jù)中總量超過萬噸的產(chǎn)地數(shù)量進一步減少至24家，超萬噸產(chǎn)地庫存累計824000噸，較上期減少約30000噸 （上期 25家過萬噸產(chǎn)地累計854000噸），另有14個產(chǎn)地資源庫存量超過5000噸，累計108000噸（上期14家產(chǎn)地累計103000噸）。對比來看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過5000噸的產(chǎn)地數(shù)量為 38個，總庫存量932000噸（上期39家過5000噸產(chǎn)地累計庫存量957000噸）。
    上述統(tǒng)計范圍中，屬于華東本地資源庫存規(guī)模為48.9萬噸（上期數(shù)據(jù)為49.8萬噸），來自東北、華北地區(qū)資源庫存規(guī)模為21.2萬噸（上期數(shù)據(jù)為23.4萬噸），來自山東地區(qū)庫存資源總量18.9萬噸（上期數(shù)據(jù)為19.2萬噸）。
    西本新干線本期監(jiān)測庫存數(shù)據(jù)，滬市螺紋鋼庫存主要來源產(chǎn)地資源均出現(xiàn)不同幅度減倉，其中以華北、東北區(qū)域資源抵滬數(shù)量驟減最為顯眼。西本新干線特約評論員分析認為，北方資源抵滬后售價相對具備一定優(yōu)勢，資源分流以及銷售速度較快；另一方面也需要注意到，類似華北、東北資源抵滬有明顯的周期性，一般是集中到貨、集中消化后，再開始另一個循環(huán)。近期上述產(chǎn)地減少明顯，與華北、東北區(qū)域產(chǎn)地資源抵滬量減少關(guān)系緊密。
總結(jié)分析
    西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：滬市螺紋鋼庫存量減倉至987600噸，回落至百萬噸以內(nèi)，盤螺庫存量約為57000噸，線材庫存量約為143000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模約為119萬噸，建材總庫存總量2周減倉。
    話題回到開篇，市場的憂慮是明顯的，那么客觀環(huán)境運行又是怎樣的呢？
    首先來看實際供需態(tài)勢。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，短期內(nèi)庫存量出現(xiàn)連續(xù)減倉，建筑鋼材入庫量少于出庫量是顯而易見的，這表明短期內(nèi)需求占據(jù)相對有利位置，從這一點來看，市場短期內(nèi)除非遭遇現(xiàn)貨拋售潮，致使局部供需平衡傾向于供給量強勢，否則不應(yīng)支持價格滑落。實際狀況是，部分銹蝕螺紋鋼資源趁高位出售有可能，部分商家因自身原因回籠銷售也有可能，但類似的影響應(yīng)該局限在較小的范圍內(nèi)。
    其次來看流通商心態(tài)。歷經(jīng)約半年的囤積，流通商逐步兌現(xiàn)利潤的操作是有條不紊的，這中間的心態(tài)略有矛盾，但大體方向明確。扣除現(xiàn)貨實際持倉成本，扣除相關(guān)財務(wù)費用，再看看各鋼廠不斷抬高的出廠價格，對比一下后續(xù)資源持倉成本，大部分商家選擇有步驟地出售資源，也就不難理解了。
    根據(jù)西本新干線的相關(guān)市場調(diào)研數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)在的庫存結(jié)構(gòu)中，持倉商戶數(shù)量眾多、持倉數(shù)量不等，但是單一商戶持倉數(shù)量有限，一旦遭遇需求略有起色，市場還真能表現(xiàn)出較強的“惜售”心態(tài)。
    最后，總結(jié)來看，按照供需現(xiàn)狀來看，市場各方不會甘于在目前價位停下來，尤其是上海市場，為了有效兌現(xiàn)利潤，為了將鋼廠轉(zhuǎn)嫁給自己的成本拋出去，流通商順勢而為的做法或?qū)⒃谌�庫存化過程中再現(xiàn)。