記者在第四屆全國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇上了解到，在浙江省連島工程西堠門(mén)大橋和金塘大橋的建設(shè)中，有幾十個(gè)科技項(xiàng)目已經(jīng)完成或正在開(kāi)展，結(jié)合西堠門(mén)大橋建設(shè)技術(shù)編寫(xiě)的可行性報(bào)告已通過(guò)專家論證。監(jiān)理單位與駐地社區(qū)結(jié)隊(duì)共建，以“一條心、一股勁，集中精力推進(jìn)工程建設(shè)”為目標(biāo)，為連島工程建設(shè)的質(zhì)量保障作出了貢獻(xiàn)。 
　　西堠門(mén)大橋主橋?yàn)閮煽邕B續(xù)鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，在懸索橋中居國(guó)內(nèi)第一、世界第二，在國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)史上首次成功實(shí)施直升機(jī)牽引先導(dǎo)索過(guò)海，也是國(guó)內(nèi)首次在未封航條件下實(shí)施先導(dǎo)索過(guò)海，同時(shí)，在國(guó)內(nèi)大跨度懸索橋施工中首次采用了水平放索工藝。30余位橋梁專家參與了大橋建設(shè)，另有7名著名橋梁專家擔(dān)任常年技術(shù)顧問(wèn)，以“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”為要求，落實(shí)了海陸安全管理，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大質(zhì)量責(zé)任事故。西堠門(mén)大橋?qū)⒂诮衲昊�本建成，金塘大橋�(qū)⑷�線貫通。