堅持掙扎不到幾個月，滿身虧損DDS(深圳東道物流公司)快遞云南總代理終于對外透露，結束云南公司，退出云南市場所有DDS業務，公司整體轉賣給一家物流公司，目前，兩公司正進行最后的處理交接手續。陣線太長還是水土不服？
今年1月份，DDS快遞的倒閉在全國引起關注，所有焦點都集中在了DDS業務的低價過度擴張導致的資金斷裂，外界紛紛認為DDS陣線拉得太長，挪用客戶款項。隨后，江浙滬分公司紛紛倒閉，當時云南分公司也受到了一定程度的影響，在去年12月即停止了所有云南向外發送的郵件。在苦苦支撐了幾個月后，無力扭轉的云南公司也只有以轉賣結束了DDS所有業務。
昨天，位于民航路上的南駿快遞公司，員工正忙著卸下車上的貨物，當詢問是否是DDS快遞云南分公司時，員工指著衣服上的“速爾物流”說，“都沒有DDS的快遞，現在用的都是速爾了。”
“春節期間就遣散了20多名員工，剩余的40多名員工會在近段時間做最后的安排。”該公司邱總經理說，當初在云南做DDS快遞，看好的就是這個行業的市場發展潛力，加盟DDS初期，也預測到一個公司的成長需要一定時間，按照原規劃，踏入的前3年公司都將處于一個虧損期，只要做好了，今年的盈利就會開始持平，但總公司的倒閉到來得太意外。作為在廣州成長得較好的民營快遞企業，我們都覺得總公司能熬過去，在出現資金短缺的時候，總部已和一家大企業協商，準備注入資金，在簽約的前幾天，外界就傳出了總公司資金短缺的消息，眾多客戶立即趕往總公司討要貸款。如果當時不擠兌，簽訂了合同，DDS也不會出現倒閉的狀況。
民營快遞生存再受挑戰
DDS的倒閉本已平息，對于同時做了DDS和速爾兩個品牌的昆明南駿快遞公司來說，也可以有其小公司的生存之道，南駿快遞公司卻提出要退出云南市場，將公司轉賣給一家物流公司。“春節后，這個辦公地點的所有租金已由簽訂合同的物流公司來支付了，目前我正配合他們做著收尾工作。”邱經理說，預計到這個月底，原來公司中的員工愿意跟我走的，我全部帶走，不愿意的會在新公司留下來，再過兩三個月，新公司的所有管理人員會全部搬進辦公室，DDS會全部退出云南市場。面對自己工作了四年的DDS，邱經理笑著說到，進入云南的四年，他們年年都在虧損，在云南做快遞行業實在太難了，發往省外的貨物經常出現丟失狀況，賠償過于頻繁，網絡搭建又不健全，生存顯得太過于艱難。
“好多快遞公司在省外業績很好，可是一到云南卻完全不行了。”邱經理認為，除了總公司的倒閉影響了云南公司的發展，云南本身的大環境不太適合發展快遞。
對此，圓通快遞昆明公司李經理表示，云南快遞處于一個起步階段，是需要痛苦掙扎的成長期。在云南，資金、人才、經濟發展嚴重制約著民營快遞的發展，云南經濟發展程度根本無法和沿海地區相比，也無法支撐起快遞行業發展。在招聘最需要人才的時候，好學歷的人根本不愿意到快遞這樣的民營企業中，一些快遞員的素質經常會被客戶投訴。
據了解，目前云南大概有125家大小快遞[快遞，昆明注冊登記的民營快遞28家，外資7家，國有快遞2家，但市場份額中，國有占據了80%以上的份額，剩余不到20%的市場則由全省一百多家民營快遞角逐。“民營快遞的生存現在來看，平臺、品牌都不是云南的，這樣就沒有更多的話語權，其發展也會受到很多制約。”一業內人士認為。