一早,鋼材貿易商河南中天鋼鐵有限公司老板姚紅超的手機就收到一條短信，內容是，安陽鋼鐵再次上調鋼價，板材和建材每噸普遍上調50～90元。
    這讓他對后市更加看好。“現在，安陽鋼鐵的訂單是100%，不僅安陽鋼鐵，許多鋼廠都不接訂單了，首鋼、邯鋼等鋼廠的訂單都非常好�！币�紅超告訴記者。
    姚紅超從1999年就開始做鋼材貿易，他表示自己的判斷一向比較準確�！�1～2月份，我每噸鋼材可以賺100多塊錢；從3月份開始，我每噸鋼材可以賺200～300元。”經過多輪價格調整后,不少鋼材品種的價格均已突破去年8月高點。
    此輪鋼價上漲，主因被認為是鐵礦石價格瘋狂上漲所致。因為中國鋼鐵工業協會（下稱“中鋼協”）一直認為，產能過剩嚴重制約了鋼價的上漲，并呼吁加速淘汰落后產能。
    4月6日，國務院下發《關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》，要求至2011年底前，淘汰400立方米及以下煉鐵高爐，淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。但事實上，中小鋼廠的日子過得很好，其產品的市場需求也較旺盛。那么，到底是產能被高估了，還是需求被低估了？
誰推高了鋼價？
    從去年以來的鋼價走勢來看，2009年8月是去年全年最高點，此后開始呈現跌勢，一直跌至去年11月份，隨后慢慢上漲。今年春節又是一個分水嶺，春節后，鋼價再次進入快速上升通道。3月份，累計漲幅最高，達650元/噸左右。
    伴隨產量的大幅增長，從3月中旬開始，原本被認為是行業“堰塞湖”的高庫存“奇跡”般下滑�！爸饕�是春節長假結束以及氣溫的回升，主要用鋼行業相繼步入正軌，需求同步放大。”業內人士表示。
    誰推高了鋼價？現在一個共識是瘋狂的鐵礦石。春節后，受鐵礦石談判刺激，現貨鋼價再度瘋狂上漲，現在到岸價已到了160美元/噸�！拔铱炊集偭�，160美元/噸的價格還有人敢進貨�！苯�日，中鋼協一位官員說。
    可是企業并不理睬。唐山一位貿易商告訴記者：“這么高的價格（160美元/噸）我也敢進，不怕價高，現在主要擔心鐵礦石談判沒有談攏，價格沒有確定下來，鋼價不知道最終要上漲到多少�！�
    唐山鋼鐵集團有限責任公司總經理于勇認為，今年鋼價會逐步走高，主要原因是成本推動。“現在吃一兩個月前的老礦利潤還可以，如果吃現貨礦，利潤就很低了�！焙�鄲鋼鐵集團一位負責人說。
    然而，鐵礦石漲價只是鋼價上漲的原因之一，姚紅超認為：“關鍵還是下游有需求，否則也漲不上去�！�
下游需求旺盛
    下游需求也的確旺盛。姚紅超告訴記者，現在很難拿到貨，這甚至讓他不敢多接下游終端用戶的訂單�！耙恍╀摬钠贩N現在供應比較緊張，比如建材，利潤也還可以。”國內最大的建材生產商沙鋼集團副董事長賈祥瑢告訴記者。
    房地產是最大的用鋼行業。受房價大幅上漲影響，全國房地產開發面積也快速增加。國家統計局數據顯示,今年前兩個月，全國完成房地產開發投資3144億元，同比增長三成以上，增幅提高了30個百分點。
    機械行業用鋼也快速增長。今年前兩個月，機械工業總產值達到1.75萬億元，同比增長四成以上。其中，汽車工業總產值增長最大，超過八成。
    在需求旺盛的同時，下游也具備了一定的承受能力�！拔覀冏罱�也對一些產品上調了價格，今年以來，經濟走勢相對好一些，鋼價上漲一些還能夠接受�！闭憬�嘉力寶機械有限公司董事長陳立新對下游需求看好。
    中國船舶工業行業協會副處長譚乃芬此前表示，如果今年板材價格小幅上漲，造船企業還是能夠接受的，因為造船企業2011年前的訂單都是高價的。
    出口的好轉亦增加了需求。今年前兩個月，國內粗鋼凈出口300萬噸，比去年同期增長了1.5倍。
預測有多準？
    去年年初，中鋼協預計全年產量為4.6億噸，但實際產量達到了創記錄的5.6億噸�！拔覈�鋼材需求預測越來越困難。”中鋼協一位專家這樣解釋道，“投資結構、方向和強度影響著我國鋼材消費流向�！�2008年，建筑業（不包括交通、石油管線、海洋工程）占全國鋼材消費量的49.3%，工業占37.1%，交通占5.2%。
    至去年底，交通占比升至6.9%，房屋工程則下降至36.1%，不包括交通和能源外的土木工程則上升至11.1%,汽車業迅速拉升至7.9%�！盀槭裁搭A測不準確，關鍵是政府到底想發展什么，這些行業到底需要多少鋼材，得仔細研究研究�！敝袖搮f一位高層領導直陳。
    中鋼協大約從2005年開始稱鋼鐵產能過剩，可是此后全國產能節節攀升，從當時的4億噸迅速攀升至現在的7億多噸。
    預測不準或許是因為中國經濟本身的復雜性。金融危機暴發后，中鋼協副秘書長遲京東曾去河北調研，他看到，利用河北中小鋼廠，當地形成了鹽山鋼管、孟村彎頭管件、霸州鋼木家具等鋼材產業集群。
    此前業界一直認為河北中小鋼廠的主導產品是附加值低的長材。但事實并非如此，遲京東說，河北中小鋼廠的主導產品是扁平材。大鋼廠對這些產品不屑一顧，給中小鋼廠留下空間，它們活得頗為滋潤。
    而三大礦山公司對于中國用鋼需求似乎更加了解。近幾年，三大礦山敢于年年大幅上漲，一個核心觀念是中國的城市化進程。“現在總說產能過剩，可是幾年之后，還會過剩嗎？”鞍鋼集團一位管理層說。鞍鋼鲅魚圈項目國家批準的產能是500萬噸，但實際產能已經達到了650萬噸。
    無論是三大礦山還是中國鋼鐵企業，都在賭中國需求。 （一財）