4月2日14時(shí)，一列拉著23節(jié)車皮的貨運(yùn)列車緩緩駛進(jìn)龍灣港區(qū)，創(chuàng)下了進(jìn)入龍灣港區(qū)列車車皮數(shù)量之最，之前由于進(jìn)港鐵路軌道長(zhǎng)度限制，車皮數(shù)量最多只能達(dá)到19節(jié)。3月底，進(jìn)港鐵路軌道延長(zhǎng)工程竣工，4月2日正式投入了使用，今后龍灣公司的鐵路輸運(yùn)能力有望得到有效提升。 　　作為溫州港目前唯一有進(jìn)港鐵路線支援的港區(qū)，近幾年來(lái)，龍灣公司煤炭吞吐量大幅增長(zhǎng)，給港區(qū)堆場(chǎng)和貨物疏散帶來(lái)了極大的壓力。迫于港區(qū)當(dāng)前非常有限的堆場(chǎng)面積，延長(zhǎng)進(jìn)港鐵路線能提升水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量，加快港區(qū)貨物疏散。為此，龍灣公司在年前會(huì)同浙江金溫鐵道開發(fā)公司溫州貨運(yùn)西站，就延長(zhǎng)港區(qū)進(jìn)港鐵路線召開專題會(huì)議，雙方確定了鐵路線延長(zhǎng)工程建設(shè)方案，決定把進(jìn)港鐵路線向東延長(zhǎng)60米，增加4個(gè)裝車位，由龍灣公司和浙江金溫鐵道開發(fā)公司溫州貨運(yùn)西站共同出資建設(shè)。
　　該工程于今年3月初開始進(jìn)場(chǎng)施工，4月2日竣工投產(chǎn)后，從而把原來(lái)火車一趟最大量19節(jié)車皮(約裝載1250噸貨物量)，提升到一趟帶23節(jié)(約裝載1500噸貨物量)，港區(qū)鐵路日輸送能力從原來(lái)的12500噸提高到15000噸。這為龍灣公司今年完成750萬(wàn)噸吞吐量的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。