2010年中國(guó)第二屆物流節(jié)在珠海順利召開(kāi)
2010-5-13 19:06:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
電子交易平臺(tái)解凍物流的資金、安全問(wèn)題
5月6日,中國(guó)第二屆物流節(jié)暨“新科技,新物流,創(chuàng)新大會(huì)”在珠海順利召開(kāi)。此次盛會(huì)匯集了眾多行業(yè)精英代表,會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)展示了代表“一卡一機(jī)一平臺(tái)”新興商務(wù)模式的“E56物流電子交易公共服務(wù)平臺(tái)”,活動(dòng)發(fā)起人,澳門愛(ài)普司投資股份公司董事局主席賈雪鹿表示,建立物流電子交易平臺(tái),通過(guò)和互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等新興媒體的無(wú)縫對(duì)接,將改變傳統(tǒng)的物流模式,解決電子商務(wù)的貨物安全問(wèn)題,中小物流企業(yè)通過(guò)此平臺(tái)不僅有可能在物流端占據(jù)核心地位,也可以免去資金短缺的陣痛。
大會(huì)展示物聯(lián)化的新型物流模式
隨著港珠澳大橋、廣珠成軌、廣珠鐵路等一系列工程的完工,珠海物流業(yè)也迎來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而今以物流互聯(lián)網(wǎng)化、物聯(lián)化為代表的新型物流模式在珠海迅速的成長(zhǎng)起來(lái),旨在提高物流運(yùn)作效率、強(qiáng)化物流安全、保證物流資金鏈暢通。在大會(huì)上展示了一種名為E56物流電子交易公共服務(wù)平臺(tái),這是由愛(ài)普司集團(tuán)子公司,即深圳鑫贏商科技有限公司研發(fā)的一種集卡、手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)三種元素為一體的新型電子服務(wù)商務(wù)平臺(tái),此平臺(tái)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)、GPS/GIS定位技術(shù)、物流專用軟件技術(shù)、RFID技術(shù)等多項(xiàng)信息技術(shù),打造了一個(gè)全程可監(jiān)控、透明化、規(guī)范化的物流體系。
一卡是指“中國(guó)物流聯(lián)盟卡”。(簡(jiǎn)稱“物聯(lián)卡”)即:銀行聯(lián)名卡,通過(guò)“物聯(lián)卡”實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)結(jié)算、誠(chéng)信評(píng)定與認(rèn)證、銀行借記、升級(jí)授信與消費(fèi)。
一機(jī)是指“物流專用手機(jī)”。最大程度的將電腦功能手機(jī)化,推進(jìn)綠色物流無(wú)紙化交易。
一平臺(tái)是指“物流電子交易公共服務(wù)平臺(tái)”。為物流、運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)等企業(yè)提供物流管理、物流監(jiān)控、物流信息、物流網(wǎng)展、物流教學(xué)、物流金融、廣告宣傳等全方位服務(wù),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上(虛擬物流)即時(shí)交易與線下(實(shí)體操作)即時(shí)配對(duì),全面提升其物流水平,增加物流成交量,降低物流成本。
電子交易平臺(tái)帶來(lái)的物流新前景
近年來(lái),我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,不僅降低了物流成本,而且大大促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和企業(yè)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的進(jìn)程。在巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)下,各商家開(kāi)始運(yùn)用到了現(xiàn)代物流管理技術(shù),目的是為了降低生產(chǎn)成本、減少經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。信息、商貿(mào)、運(yùn)輸是現(xiàn)代物流管理的三大主要要素,其中信息是基礎(chǔ),商貿(mào)是載體,運(yùn)輸是保證。電子交易平臺(tái)的建立就是將三大要素有機(jī)結(jié)合,真正實(shí)現(xiàn)高效、透明、規(guī)范的物流管理的目的。
據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)陸運(yùn)傳統(tǒng)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)性低,市場(chǎng)價(jià)格比較混亂;口頭合約多,交易誠(chéng)信度不高,服務(wù)質(zhì)量難以控制,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“卷貨逃跑”的犯罪行為。而業(yè)務(wù)拓展主要靠業(yè)務(wù)員人海戰(zhàn)術(shù),業(yè)務(wù)拓展額外費(fèi)用高、業(yè)務(wù)規(guī)模難以擴(kuò)大,采用電子商務(wù)交易方式,可以最大限度減少交易環(huán)節(jié),減低交易成本并且實(shí)現(xiàn)透明化操作管理,提高貨物的安全性。因此該平臺(tái)的出現(xiàn)即將彌補(bǔ)電子商務(wù)中支付寶、誠(chéng)信通等一批第三方支付平臺(tái)交易過(guò)程中較為薄弱的物流安全問(wèn)題,可為物流的效率、信用、市場(chǎng)的更好發(fā)展提供條件。
物流業(yè)的新科技時(shí)代正在靠近
一直被認(rèn)為傳統(tǒng)且基礎(chǔ)的中國(guó)物流業(yè)在這個(gè)“物聯(lián)”、“低碳”的時(shí)代也開(kāi)始破繭重生,一系列代表著新科技的物流模式的推出,逐步解決了傳統(tǒng)物流業(yè)的眾多困惑。在大會(huì)上,各個(gè)物流企業(yè)主對(duì)這些新的物流模式展現(xiàn)出極大的興趣,從物流實(shí)務(wù)和商務(wù)平臺(tái)操作環(huán)節(jié)等方面積極提問(wèn),表現(xiàn)出了改變傳統(tǒng)模式并與國(guó)際物流接軌的決心。沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展直接拉動(dòng)了現(xiàn)代物流服務(wù)的內(nèi)在需求,也創(chuàng)造了中國(guó)最先進(jìn)、發(fā)展最迅速的物流模式。透過(guò)珠海這個(gè)窗口,中國(guó)的物流業(yè)讓我們看到了一個(gè)新的科技物流時(shí)代正在萌發(fā)。