廣州市政協(xié)委員韓志鵬建議——亞運限行能否免費派羊城通
信息時報（記者 李慧燕 實習(xí)生 張宇飛）廣州市在亞運期間將對機動車輛進行單雙號限行。該規(guī)定一出臺，便引發(fā)市民對于限行后地鐵公交人數(shù)倍增等多個問題的擔(dān)憂。對此，昨日做客大洋網(wǎng)的廣州市政協(xié)委員韓志鵬建議，單雙號限行期間可否考慮免費發(fā)放羊城通以及加大公交地鐵優(yōu)惠力度。
“限行在法國巴黎、韓國首爾，北京開奧運會以及哈爾濱開大學(xué)生冬運會、濟南開全運會時都取得了比較好的效果，空氣污染有所好轉(zhuǎn)，擁堵得到緩解。”面對眾多市民的不同意見，韓志鵬在大洋網(wǎng)上如此樂觀表示。對于限行后有車一族的負(fù)擔(dān)加重，例如停車難、繳費多、上班距離遠等等問題，韓志鵬表示自己更看重的是針對全體市民和車主的“大禮包”，如單雙號限行期間免費發(fā)放羊城通以及加大公交地鐵優(yōu)惠力度等等。
至于有網(wǎng)友直接質(zhì)疑限行措施是政府將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給公眾，在方便了自己管理的同時，又找到了理由來損害車主利益。韓志鵬認(rèn)為，如果早些把公眾引導(dǎo)到公交，現(xiàn)在也不用限行，但也坦言政府在公共交通方面欠賬太多，占GDP3%的投入比例遠遠不夠。
“亞運期間我們做好東道主，展示國家形象，相信絕大部分市民是可以理解限行的，但如果長期這樣下去，是侵犯公民財產(chǎn)使用權(quán)！”韓志鵬這樣回應(yīng)長期限行的呼聲。
有網(wǎng)友還擔(dān)心限行后依靠物流業(yè)和經(jīng)營業(yè)生存的市民是否要承擔(dān)高企的運輸成本，以及這些運輸成本是否會通過物價大幅上漲的方式轉(zhuǎn)嫁到更多普通市民頭上，抬高市民生活成本。韓志鵬也表示這是自己反對長期限行的理由之一。
下月起未貼綠標(biāo)車 部分路段全天禁行
信息時報訊（記者 孫婷婷 實習(xí)生 楊秋鑾 通訊員 李丹戎 范國蕓）亞運臨近，黃標(biāo)車的淘汰已經(jīng)進入加速階段。記者昨日從廣州市經(jīng)貿(mào)委獲悉，從今年6月1日起，廣州市將全面擴大黃標(biāo)車禁行范圍。
據(jù)市經(jīng)貿(mào)委相關(guān)人士透露，廣州的地方優(yōu)惠將延續(xù)到10月31日，但國家優(yōu)惠政策則將在本月底即告結(jié)束。雖然最近有傳聞國家優(yōu)惠政策將延續(xù)到今年年底，但目前國家商務(wù)部尚未有正式的文件公布。換言之，現(xiàn)在離申請辦理國家優(yōu)惠的最后時間僅剩下大約8天的時間。
據(jù)悉，經(jīng)市政府同意， 6月1日起，廣州市全天24小時禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車通行以下市區(qū)范圍（含北環(huán)高速公路增槎路至廣氮段、機場高速公路黃石路至北環(huán)高速公路段，不含東南西環(huán)高速公路、華南快速干線、佛山市轄區(qū)內(nèi)道路）：東面：東環(huán)高速公路以西；南面：南環(huán)高速公路以北；西面：西環(huán)高速公路、北環(huán)高速公路（增槎路以西段）、增槎路（不含北環(huán)高速公路至石井街石豐路段）以東；北面：石豐路、黃石西路、黃石東路、白云大道（不含黃石東路口以北段）、同泰路、廣州大道北（同泰路至北環(huán)高速公路段）、北環(huán)高速公路（廣州大道北以東路段）以南。同時，市公安等有關(guān)部門將加強對黃標(biāo)車違反禁行規(guī)定的執(zhí)法力度。