□本報(bào)記者 張華義
    連日來(lái)，由于浙江杭州地區(qū)降水較少，錢塘江水位持續(xù)走低，創(chuàng)下了3年來(lái)歷史同期最低值，從而導(dǎo)致大量運(yùn)輸船舶無(wú)法通過(guò)杭州三堡船閘等。一時(shí)間，錢塘江和京杭運(yùn)河上千艘船舶滯留待閘，密密麻麻的大小船舶停靠在江中，一眼望不到邊。
● 千艘船舶“塞”江中
    據(jù)了解，今年錢塘江汛期提前到來(lái)，3~4月份相關(guān)庫(kù)區(qū)連續(xù)數(shù)次泄洪。洪峰過(guò)后，錢塘江下游江道因沖刷變深，九橋下游航道區(qū)域最大刷深高達(dá)6米。浙江港航管理局（下稱港航局）相關(guān)負(fù)責(zé)人焦急地告訴本報(bào)記者：“關(guān)鍵是汛期過(guò)后一直沒(méi)下雨，近半個(gè)月周邊降水少之又少，致使錢塘江迎來(lái)了近幾年來(lái)的最低潮位，水位的持續(xù)走低，直接給通航船舶的吃水帶來(lái)嚴(yán)重制約。”
    受吃水等影響，堵在航道上的船越來(lái)越多，5月10日更是達(dá)到最高峰。港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，錢塘江蕭山聞堰之江所 (三堡船閘遠(yuǎn)調(diào)點(diǎn))滯留船舶150艘，內(nèi)河義橋所1000余艘，其中以載煤炭和建材的船舶居多。一名船工上岸后在某航運(yùn)QQ群里抱怨說(shuō)：自己在這條航道上跑了幾十年了，也很少遇到這么堵的情況。他告訴記者：“由于吃水要求較高，自己船舶運(yùn)載量又較大，貨船已經(jīng)在航道上堵了近一個(gè)禮拜，一天損失好幾百。”據(jù)他介紹，跟他一樣堵在航道上近一個(gè)禮拜的船工還有許多，許多船工幾天來(lái)除了打掃打掃衛(wèi)生，就只剩下上岸購(gòu)物、“兜風(fēng)”了。
    港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，一方面由于今年錢塘江水位較低，大型船只難以安全行駛。另一方面，現(xiàn)在船只超載現(xiàn)象嚴(yán)重，而船閘的吃水深度有限，很容易堵航。
● 相關(guān)部門疏航忙
    在堵航情況發(fā)生后，為了避免相關(guān)意外的發(fā)生，港航局加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)巡航檢查力度。并且采取各種措施，為滯留船只做好后勤保障。
    面對(duì)堵在航道上焦躁不安的船工們，港航局立即采取各種措施進(jìn)行疏航。該局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，10日12點(diǎn)30分開(kāi)始，港航局對(duì)嘉興、湖州發(fā)布了禁航命令，停止對(duì)進(jìn)入京杭運(yùn)河杭州段、錢塘江船舶簽證60小時(shí)，并啟動(dòng)了應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。他表示，堵航情況發(fā)生后，浙江地方海事部門對(duì)錢塘江、運(yùn)河水位進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)電話、短信平臺(tái)及潮報(bào)器等方式，向過(guò)往船舶發(fā)布低水位信息。
    湖州港航局相關(guān)人士介紹說(shuō)，10日上午，湖州市地方海事部門接到省地方海事局的緊急通知，要求轄區(qū)內(nèi)各海事所于12時(shí)起停止前往杭州方向的船舶簽證，并通過(guò)港航短信及時(shí)告知船戶。同時(shí)，德清新市、乾元海事所嚴(yán)把進(jìn)入杭州水域關(guān)口，加大巡航力度，疏導(dǎo)運(yùn)輸船安全有序停靠航道錨泊區(qū)，耐心等待。據(jù)了解，湖州海事部門從5月10日12時(shí)開(kāi)始，停止了駛往杭州方向的船舶簽證，同時(shí)嚴(yán)把航道各關(guān)口，禁止運(yùn)輸船進(jìn)入杭州水域，以緩解錢塘江、京杭運(yùn)河堵航壓力。
    杭州海事部門也緊急采取了相關(guān)應(yīng)對(duì)措施，他們一方面對(duì)重載船舶過(guò)閘按照低水位應(yīng)急調(diào)度辦法，嚴(yán)格控制船舶實(shí)際吃水；另一方面在上、下游遠(yuǎn)方分調(diào)過(guò)往船員，及時(shí)公布航道水深、船舶控制實(shí)際吃水等通航相關(guān)訊息；與此同時(shí)，他們按照即時(shí)航道水位和落水速度隨時(shí)調(diào)整過(guò)閘控制水位，選擇調(diào)度符合通航要求的船舶快速過(guò)閘，及時(shí)了解船舶實(shí)際裝載和船舶拖泥情況，確保船舶安全過(guò)閘和船閘運(yùn)行暢通。
    浙江港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們對(duì)相關(guān)地區(qū)下達(dá)禁航令的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)巡航力度，并派得力干將及時(shí)對(duì)滯留船舶進(jìn)行疏航。我們把所有滯航船舶統(tǒng)一組織編隊(duì)，對(duì)吃水船舶在2.4米左右的進(jìn)行優(yōu)先放行。其他船舶根據(jù)最新水位逐步有序放行。”據(jù)了解，截止到記者發(fā)稿，堵航現(xiàn)象已經(jīng)得到了有效緩解，相關(guān)船舶都陸續(xù)被放行。