5月25日，云桂鐵路云南段正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工建設(shè)階段，作為“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，該項目完工后，云南“鋼鐵絲綢之路”重要樞紐的地位將進(jìn)一步體現(xiàn)。 　　云桂鐵路東起南寧站，沿既有南昆鐵路至百色站，后經(jīng)云南省文山壯族苗族自治州、紅河哈尼族彝族自治州、玉溪市，最后到達(dá)云南省會昆明市。正線全長710公里，其中云南境內(nèi)434公里，設(shè)計時速200公里/小時，覆蓋7縣2區(qū)，靜態(tài)投資達(dá)478億元。作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路的云桂鐵路，也成為了云南省境內(nèi)里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項目。該項目由鐵道部、云南省、廣西壯族自治區(qū)合資建設(shè)，預(yù)計于2015年建成。
　　據(jù)介紹，云桂鐵路是目前國內(nèi)地理條件極其復(fù)雜的又一條鐵路干線，云南段隧道比例高達(dá)71%，長度大于10千米的隧道多達(dá)11座，其中長度為18218米的石林隧道是國內(nèi)最長的單洞雙線鐵路隧道。
　　相關(guān)專家表示，云桂鐵路的建設(shè)對擴(kuò)大西南地區(qū)出海通道的運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域 間優(yōu)勢互補(bǔ)和資源合理配置，促進(jìn)云南、廣西等西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展都具有重要意義。