5月25日，云桂鐵路云南段正式進入實質施工建設階段，作為“八入滇、四出境”鐵路網的重要組成部分，該項目完工后，云南“鋼鐵絲綢之路”重要樞紐的地位將進一步體現。 　　云桂鐵路東起南寧站，沿既有南昆鐵路至百色站，后經云南省文山壯族苗族自治州、紅河哈尼族彝族自治州、玉溪市，最后到達云南省會昆明市。正線全長710公里，其中云南境內434公里，設計時速200公里/小時，覆蓋7縣2區，靜態投資達478億元。作為國家《中長期鐵路網規劃》干線鐵路的云桂鐵路，也成為了云南省境內里程最長、標準最高、覆蓋區縣最多、投資規模最大的鐵路項目。該項目由鐵道部、云南省、廣西壯族自治區合資建設，預計于2015年建成。
　　據介紹，云桂鐵路是目前國內地理條件極其復雜的又一條鐵路干線，云南段隧道比例高達71%，長度大于10千米的隧道多達11座，其中長度為18218米的石林隧道是國內最長的單洞雙線鐵路隧道。
　　相關專家表示，云桂鐵路的建設對擴大西南地區出海通道的運輸能力，實現區域 間優勢互補和資源合理配置，促進云南、廣西等西南地區經濟社會發展都具有重要意義。