按照云南省委、省政府“云南走向南亞”的戰(zhàn)略構(gòu)想，保山市積極開(kāi)展建設(shè)中國(guó)連接南亞國(guó)際大通道的規(guī)劃和實(shí)施工作。在中印公路改造建設(shè)方面，目前已取得階段性成效。昆明至緬甸瓦曉已全程建設(shè)為二級(jí)公路，瓦曉至緬印173號(hào)樁383公里改造工程，現(xiàn)已由中方完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制，估算投資為19.75億元。 
　　經(jīng)保山通往南亞的中印公路，又叫史迪威公路，是中國(guó)連接南亞的國(guó)際大通道。路線東起于中國(guó)的昆明，西止于印度雷多，于1944年建成通車，全長(zhǎng)1258公里。如果以廣州為起點(diǎn)，陸路上從廣州經(jīng)昆明、騰沖、緬甸密支那至印度加爾各答公路里程為4168公里，水路上從廣州經(jīng)新加坡至加爾各答里程約5441公里，陸路比水路縮短里程1200多公里；如果以昆明為起點(diǎn)，則縮短里程4000多公里，且完全避開(kāi)馬六甲海峽控制，是一條經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的國(guó)際通道。 
　　中印公路中國(guó)境內(nèi)共719公里，目前昆明—保山—龍陵小田壩582公里已建成四至六車道高速公路；龍陵小田壩至騰沖毛家營(yíng)（保騰高速公路）64公里高速公路已開(kāi)工，預(yù)計(jì)將于2013年建成通車；毛家營(yíng)至中緬南4號(hào)界樁（騰密路境內(nèi)段）73公里已建成12米寬二級(jí)油路。緬甸境內(nèi)共479公里，中緬南4號(hào)界樁至緬甸瓦曉段（騰密路境外段）96公里已于2007年建成8.5米寬的二級(jí)油路；瓦曉至緬印173號(hào)樁383公里，現(xiàn)已完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制，估算投資為19.75億元。印度境內(nèi)班哨至雷多42公里，已由印度改造為三級(jí)路。 
　　2008年11月，國(guó)家旅游局同意開(kāi)通“保山騰沖至緬甸甘拜地—昔董—密支那4日游”的旅游線路。2009年8月，由保山市出資350萬(wàn)元人民幣援建的甘拜地口岸聯(lián)檢大樓正式移交緬方，騰沖猴橋口岸與甘拜地口岸在對(duì)等開(kāi)放上取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，保山通邊出境的大通道格局正在形成。