通過多方共同努力，擁堵現象有所緩解的京新高速公路河北段,進入6月后由于北京道路開始施工養護，進京方向日均車輛進京數量銳減，大批車輛無法通過京新高速公路進入北京。6月3日，河北省警方已上報省政府，更高層面的協調溝通工作即將展開，共同解開張家口地區進京道路擁堵難題。 
　　每天約有1000臺大貨車滯留在張家口據了解，今年3月份以來，我國西北方向由張家口地區道路進京的貨運車輛與日遞增，日均進京貨運車流量約8700臺，單日最大進京貨運車輛達9450臺，比去年同期增加了47.4%，且六軸大噸位貨車占車流量的74%。北京在對接京張高速公路的八達嶺高速公路限制4噸以上貨車通行，在對接京新高速公路的延慶下營開展治超檢測工作，通過京新、京張高速公路和110國道進京的貨運車輛日通行能力在7750臺左右，導致每天約有1000臺大型貨運車輛被滯留在張家口境內。 
　　受北京路網通行能力所限，京新高速公路河北段進京方向屢屢發生車輛擁堵現象，嚴重時波及京張、張石、丹拉高速公路的車輛通行。 
　　冀京成立聯合指揮部應對擁堵困境日前，河北省警方在積極聯合省交通運輸部門實地調研商討對策的基礎上，主動協調北京相關部門一線踏查情況，聯手優化車輛疏導舉措。河北警方和北京警方成立了聯合指揮部，采取多項措施共同應對京新高速公路進京道路擁堵困境。經多方共同努力，該路段擁堵困境有所緩解。 
　　冀京警方協調治超部門優化檢測方式，避免因檢測導致車輛間隔通行的狀況，保證路面車流行駛的連貫性，盡最大可能保證車流的運動狀態。京冀交警在關鍵節點留足大型清障救援設備，及時清除事故和故障車輛，確保通行順暢。 
　　雙方以聯合指揮部名義向內蒙、山西通報情況，協調進行遠端提示或控制，從源頭上削減從內蒙、山西途經張家口地區高速公路進入北京的大貨車，并充分發揮國、省道路的作用，將部分進京車輛分流到國、省道通行。 
　　全力保障承載客運和綠色通道功能的京張高速公路暢通。進京方向，當京新高速公路進京方向河北境內壓車超過8公里時，北京市交管局延慶大隊大榆樹崗（進京車輛必經處）紅綠燈由定時自動調控改為民警手工調控，主要放行京新高速公路進京車輛；北京下營治超站治超檢查方式由逐車上線檢測改為目測檢查放行方式，提高通行效率。 
　　北京道路施工致大批車輛無法進入北京隨著貨運汽車進京通道北京境內道路橋梁的施工，6月2日，進京車流通行能力銳減，大批車輛無法通過京新高速公路進入北京。 
　　面對嚴峻的交通形勢，河北省警方進一步加強了擁堵路段高速公路的疏導與管控，采取了關閉部分進京方向站口、遠程提示告知、站口疏導繞行等削減進京車流，并強化堵車路段巡邏防控，打通應急車道，預防火災、事故、治安案件的發生。 
　　同時，第二批工作組已趕赴張家口，實地開展調研協調工作。并已將京新高速公路進京方向交通現狀上報省政府，以期通過更高層面的協調溝通，緩解張家口地區進京道路擁堵困境。 
　　據悉，近日張家口市政府也致函北京市政府協調進京車輛疏堵事宜。