□劉洪
    在中外物價(jià)對比問題上，我們更多的是要反思，是什么原因?qū)е铝恕爸袊�制造”在國外比國�?nèi)便宜，是稅收政策？還是流通渠道問題？
    經(jīng)常去歐美國家的人都清楚，在西方國家商場里，同樣品牌的衣服、鞋帽、筆記本電腦等，要比中國便宜得多。讓許多人感到驚訝的是，這些商品上還都有一個(gè)標(biāo)簽“Made　in　China(中國制造)”。
    比如，同一款Coach的拎包，在北京西單可能要價(jià)2000元；但在美國的O　utlet(類似品牌連鎖店)，可能只要不到100美元，按照匯率計(jì)算，國外價(jià)格不到國內(nèi)的一半；同一款Hugo　Boss的西服，在國內(nèi)的精品店，標(biāo)價(jià)動輒上萬元；而在美國的百貨商場，一般也就在300~400美元。
    服裝如此，電子產(chǎn)品也不乏其例。比如同一款蘋果的Iphone手機(jī)，也是“中國制造”，在美國現(xiàn)在售價(jià)不到200美元,但在中國，至少3000~4000元。當(dāng)然，鑒于美國的售價(jià)捆綁使用期限，但即使剔出其中的捆綁支出，在美國的蘋果手機(jī)也比中國的便宜很多。
    離譜的事情還有很多，在美國首都華盛頓，距市區(qū)行車30分鐘左右的距離，往往一套獨(dú)棟別墅連地皮帶房子和花園，普通一點(diǎn)的，40萬美元可以買到；簡陋一點(diǎn)的，20萬~30萬美元也有出售。以至于美國商務(wù)部一位搞統(tǒng)計(jì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，聽說這樣的價(jià)位根本不可能在北京同等地段買到相同的房子，驚訝得半天說不出話來。
    中國的部分同等商品價(jià)格超歐趕美，尤其是“中國制造”的價(jià)格更是國內(nèi)高于國外，原因當(dāng)然有很多，稅收調(diào)節(jié)可能是一個(gè)因素。對一些奢侈品，比如，如果進(jìn)口海外豪華轎車，自然有較高的奢侈稅，國內(nèi)的豪華轎車也自然會被課以較高的稅收，這是對的。但即使剔除這些稅收，也不至于有這么大的價(jià)格落差。
    我以前總以為，這種價(jià)差中有所謂“品牌的力量”的因素：在這個(gè)全球化時(shí)代，“中國制造”的過程，賺取的只是小利；美國人賺的才是品牌大利，自然也才能更多讓利給美國消費(fèi)者。
    這種因素也不能解釋所有問題。許多外國品牌存在這種價(jià)差，其實(shí)不少完全中國自主品牌也存在類似的鮮明價(jià)格對比。由于是“中國制造”，其實(shí)銷往海外的產(chǎn)品，比在中國國內(nèi)銷售，在運(yùn)價(jià)成本上更高一點(diǎn)——憑什么在美國就可以售價(jià)那么低，在中國國內(nèi)又會那么貴。
    這一點(diǎn)，其實(shí)也引起美國人的疑慮。一些美國人就認(rèn)為，這就存在中國商品傾銷或高額補(bǔ)貼的因素，這也是目前美國對“中國制造”進(jìn)行反補(bǔ)貼和反傾銷制裁甚囂塵上的一個(gè)理論基礎(chǔ)。但我們也清楚，將問題歸咎于傾銷或補(bǔ)貼，顯然是不符合事實(shí)的。
    一些朋友認(rèn)為，“中國制造”在國內(nèi)價(jià)格比國外高，應(yīng)該從體制問題上尋找，比如，商品流通渠道不暢、交易信用缺失，使國內(nèi)廠家更希望出口，因?yàn)檫@畢竟可以確保錢貨兩清；另外，國內(nèi)不少行業(yè)，可能存在著某種的壟斷和暴利，自然更傾向于盈利的最大化……但可以肯定的是，“中國制造”的國內(nèi)外價(jià)格差不是一種因素可以決定，要解決這個(gè)問題，需要多管齊下、綜合治理。
    當(dāng)然對于我的上述觀點(diǎn)，也存在一些不同看法，中國商務(wù)部研究員梅新育先生就認(rèn)為，這種跨國物價(jià)比較存在誤讀，因?yàn)楸容^錯(cuò)位造成結(jié)論失真。
    在中外物價(jià)對比問題上，我們更多的是要反思，是什么原因?qū)е铝恕爸袊�制造”在國外比國�?nèi)便宜，是稅收政策？還是流通渠道問題？抑或是其中的利潤大小因素？在我們今天進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革、努力提高民眾購買力的時(shí)候，怎樣盡可能讓民眾分享改革成果、提高民眾的整體生活水平，這才是我們應(yīng)該努力去做的事情。