前言：
   在重慶直轄13年之際，兩江新區(qū)掛牌之時(shí)，我們賴以生存和發(fā)展的基石——重慶——這個(gè)蓬勃發(fā)展的國(guó)際化大都市迎來(lái)了新的歷史機(jī)遇。我們找尋與之匹配的發(fā)展脈絡(luò)，與重慶在西部的崛起共同騰飛。
   （1）、長(zhǎng)江上游的金融中心：
重慶將在未來(lái)十年將大力建設(shè)以銀行業(yè)、證券業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)為基礎(chǔ)；以小額擔(dān)保公司、租賃公司等8類非銀行類金融機(jī)構(gòu)；OTC、農(nóng)畜產(chǎn)品等五個(gè)交易所為；推進(jìn)建設(shè)內(nèi)陸離岸金融結(jié)算中心為補(bǔ)充的金融發(fā)展之路，在2020年之前，建設(shè)重慶成為長(zhǎng)江上游地區(qū)，連接中西部，輻射西南地區(qū)的金融中心。
如今重慶市GDP與貸款余額的比例是1∶1.4，在重慶GDP達(dá)到1萬(wàn)億左右時(shí)，爭(zhēng)取貸款余額達(dá)到1.6萬(wàn)億，比例達(dá)到1∶1.6。當(dāng)一個(gè)地區(qū)GDP與貸款余額的比例為1∶2的時(shí)候，該地區(qū)作為金融中心的作用就凸顯出來(lái)，重慶未來(lái)將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)1∶2的發(fā)展目標(biāo)。
同時(shí)，重慶將啟動(dòng)提高經(jīng)濟(jì)證券化率，利用3-5年的時(shí)間使重慶上市公司市值占GDP的比例達(dá)到1：1。提高上市公司質(zhì)量，加快績(jī)差上市公司的重組，優(yōu)化上市公司結(jié)構(gòu)，使重慶上市公司的總體質(zhì)量?jī)?yōu)于全國(guó)平均水平。建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的證券公司和基金公司，要爭(zhēng)取更多的新基金注冊(cè)在重慶。積極參與場(chǎng)外交易市場(chǎng)建設(shè)，為全國(guó)多層次資本市場(chǎng)體系建設(shè)做出貢獻(xiàn)。促使重慶正逐漸成為資金融通的基地，未來(lái)要使重慶成為全國(guó)股票發(fā)行和債券發(fā)行的上市路演中心城市。 
在金融中心的硬件配置上，為配合突出金融業(yè)的發(fā)展，江北嘴金融城（一期）、重慶環(huán)球金融中心、國(guó)際開(kāi)發(fā)金融大廈等納入了重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
   （2）、重慶城市化進(jìn)程和基礎(chǔ)建設(shè)：
    重慶的城市化進(jìn)程：在未來(lái)十年將是跨越式發(fā)展的十年，根據(jù)國(guó)發(fā)文（2009）3號(hào)文件，規(guī)劃至2010年，全市總?cè)丝?000萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口1615萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到53.8%；至2020年，總?cè)丝?100萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口2160萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到70%左右。這將意味著將有超過(guò)500萬(wàn)人口融入城鎮(zhèn)生活，等同于重建5個(gè)地級(jí)市的規(guī)模。城市化將帶來(lái)交通、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、金融、服務(wù)行業(yè)等高速發(fā)展的機(jī)會(huì)。
    重慶的基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域：重慶陸續(xù)成立了八大國(guó)有建設(shè)性投資集團(tuán)，分別是重慶城投、建設(shè)投資集團(tuán)(重慶建投)，重慶高速、高等級(jí)公路建設(shè)投資有限公司(高建投)、水務(wù)集團(tuán)、水利投資集團(tuán)、地產(chǎn)集團(tuán)和開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)(重慶開(kāi)投)。分別負(fù)責(zé)城市建設(shè)、高速公路、高等級(jí)公路、地產(chǎn)、電力投資、水利投資等。先后科學(xué)規(guī)劃、布局“一圈兩翼”區(qū)域發(fā)展新格局，通過(guò)都市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”對(duì)渝東北三峽庫(kù)區(qū)、渝東南民族地區(qū)“兩翼”的輻射、帶動(dòng)，探索出一條區(qū)域協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的新路，有力促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。并計(jì)劃新開(kāi)工達(dá)州-萬(wàn)州-利川聯(lián)線高速公路、成渝高速?gòu)?fù)線重慶段、渝黔新線（重慶段）、渝利鐵路（重慶段）、渝萬(wàn)城際鐵路、遂渝二線（重慶段）等。成渝高速?gòu)?fù)線四川段已經(jīng)動(dòng)工，重慶段也將于近期開(kāi)工建設(shè)，總投資200多億元、總長(zhǎng)252公里，預(yù)計(jì)2012年全線通車，并將成為成渝兩地最短的陸路主通道。
    2010年重慶市推出１萬(wàn)億元投資計(jì)劃，全市共實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目３２３個(gè)，力爭(zhēng)完成年度投資２０００億元。涉及交通、能源、城市基礎(chǔ)設(shè)施、園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能減排及生態(tài)建設(shè)、水利基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)民生、科技、工業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、商貿(mào)流通、房地產(chǎn)等１３大類。其中，工業(yè)、交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施及社會(huì)民生４大類項(xiàng)目是今年重點(diǎn)建設(shè)的骨干支撐，４類項(xiàng)目總投資７３７５億元，年度投資１４３５億元。這樣的基礎(chǔ)設(shè)施投入力度在全國(guó)來(lái)說(shuō)都是罕有的。
   （3）、西南信息和IT技術(shù)中心
    重慶自上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，一直是中國(guó)信息和IT技術(shù)的傳媒制高點(diǎn)，在這里誕生了以《電腦報(bào)》、《微型計(jì)算機(jī)》、《新潮電子》、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘》等為代表的IT技術(shù)媒體。為重慶的信息和IT技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
    自2009年開(kāi)始，重慶加速了作為西南信息和IT技術(shù)中心建設(shè)。重慶西永微電園建成，惠普和富士康聯(lián)袂“出手”，將一個(gè)2000萬(wàn)臺(tái)筆記本電腦制造項(xiàng)目落戶在這里。除了擁有保稅港區(qū)、樞紐通道等硬件優(yōu)勢(shì)外，關(guān)鍵還在重慶創(chuàng)新了IT制造業(yè)分工模式。重慶與沿海之間有2000公里的距離，重慶提出“垂直整合”的方式，一方面通過(guò)電腦整機(jī)銷售企業(yè)帶動(dòng)零部件生產(chǎn)企業(yè)的進(jìn)入，或者零部件生產(chǎn)企業(yè)延伸生產(chǎn)整機(jī)；另一方面大力發(fā)展本地物流產(chǎn)業(yè)，這樣便形成了協(xié)同效應(yīng)，強(qiáng)化了地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以惠普項(xiàng)目為中心，從富士康，到全球最大的服務(wù)器制造商英業(yè)達(dá)，全球最大的筆記本電腦代工企業(yè)廣達(dá)，全球最大的路由器和系統(tǒng)集成供應(yīng)商思科相繼進(jìn)駐……重慶的產(chǎn)能也由最初規(guī)劃的400萬(wàn)臺(tái)（套），增至3600萬(wàn)臺(tái)（套）、5000萬(wàn)臺(tái)（套），甚至最終將達(dá)到8000萬(wàn)臺(tái)（套），成為亞洲最大的IT制造基地。同時(shí)涉及液晶顯示器、硬盤驅(qū)動(dòng)器、電源、鍵盤、鼠標(biāo)等一大批配套企業(yè)也將迅速跟進(jìn)。
    在軟件領(lǐng)域，重慶打造“軟件研發(fā)高地”“服務(wù)外包前沿城市”，依托惠普項(xiàng)目，重慶已經(jīng)引進(jìn)了惠普全球軟件測(cè)試中心、全球軟件服務(wù)中心和中國(guó)呼叫中心、日本NTTDATA軟件研發(fā)中心等核心企業(yè)，初步規(guī)劃是，到2015年，包括軟件研發(fā)、服務(wù)外包等在內(nèi)的軟件產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)取達(dá)到1000億元的規(guī)模。
    未來(lái)三至五年內(nèi)，以8000萬(wàn)臺(tái)（套）IT制造中心產(chǎn)業(yè)為主，集軟件研發(fā)、服務(wù)外包、呼叫中心、結(jié)算服務(wù)為一體的龐大信息產(chǎn)業(yè)集群，將形成年均5000億元到6000億元的銷售值，占重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)的比重超過(guò)四分之一，取代苦心經(jīng)營(yíng)二三十年的汽車摩托車，躍居重慶第一支柱產(chǎn)業(yè)。
   （4）、西南現(xiàn)代工業(yè)和制造業(yè)中心
    重慶作為全國(guó)六大老工業(yè)基地之一，自直轄以來(lái)，機(jī)械、儀表等傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)過(guò)改造升級(jí)后得到較快發(fā)展，汽摩、裝備制造等仍占重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量50%以上，是西南地區(qū)唯一的重工業(yè)制造中心。以長(zhǎng)安集團(tuán)、慶鈴集團(tuán)、紅巖集團(tuán)、力帆集團(tuán)、隆鑫集團(tuán)、宗申集團(tuán)為代表汽摩制造企業(yè)。到2015年形成150萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模，并建立具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車技術(shù)研究體系和試車場(chǎng)地；并最終形成4-5家具有較強(qiáng)實(shí)力的整車生產(chǎn)大型企業(yè)集團(tuán)；到2020年，全市的整車產(chǎn)量將達(dá)到260萬(wàn)輛，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到200億元。
    新能源汽車的風(fēng)起云涌給重慶帶來(lái)了新的歷史機(jī)遇，2009年重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，由長(zhǎng)安汽車、中國(guó)汽車工程研究院、恒通客車、力帆汽車等30家單位共同發(fā)起，整合了重慶市乃至國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源。同時(shí)，重慶北部新區(qū)平場(chǎng)工業(yè)園區(qū)5.87平方公里將主要發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。重慶財(cái)政將拿出10億元的真金白銀對(duì)落戶新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地給予資本金補(bǔ)貼之外，落戶新基地還將享受所得稅、增值稅、土地出讓金和建設(shè)配套費(fèi)的減免。
   （5）、保稅港區(qū)：水港空港一體的物流中心
    重慶兩路寸灘保稅港區(qū)，中國(guó)第一個(gè)內(nèi)陸保稅港區(qū)和第一個(gè)“水港+空港”雙功能保稅港區(qū)，保稅物流層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢(shì)最明顯的特殊監(jiān)管區(qū)域，享受“國(guó)外貨物入?yún)^(qū)保稅、國(guó)內(nèi)貨物入?yún)^(qū)退稅、區(qū)內(nèi)自由貿(mào)易”等特殊的稅收政策。保稅港區(qū)規(guī)劃面積8.37平方公里，其中空港保稅港區(qū)2.37平方公里，水港保稅港區(qū)6平方公里，預(yù)計(jì)到2015年，分三期全部建成。依托樞紐口岸寸灘和江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)連成一個(gè)有機(jī)整體，是我國(guó)目前唯一一個(gè)疊加了航空運(yùn)輸輻射面廣、水陸運(yùn)輸費(fèi)用較低兩大優(yōu)勢(shì)的內(nèi)陸保稅港區(qū)，對(duì)探索在內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)展國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、承接加工貿(mào)易、梯度轉(zhuǎn)移、加快內(nèi)陸開(kāi)放具有積極的示范作用。
    重慶將發(fā)揮保稅港區(qū)的作用，未來(lái)將把水港區(qū)規(guī)劃成以水運(yùn)集裝箱為主要內(nèi)容的保稅物流和出口加工區(qū)。將把水港功能區(qū)作為西南地區(qū)出口貨物的周轉(zhuǎn)站，以后再把水路、航空、鐵路組成縱橫交錯(cuò)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，真正把保稅港區(qū)作為一個(gè)樞紐，把整個(gè)重慶在西部地區(qū)編制成交通大網(wǎng)絡(luò)、大動(dòng)脈，在這個(gè)基礎(chǔ)上再把重慶建設(shè)成為西南地區(qū)乃至西部地區(qū)的物流中心、運(yùn)輸中心。

綜述：重慶在迎來(lái)了直轄以來(lái)最重要的歷史機(jī)遇，是重慶調(diào)整產(chǎn)業(yè)方向和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的契機(jī)，我們相信重慶將如鳳凰涅槃般，傲然屹立在中國(guó)西部，成就西部金融中心、西部交通樞紐、西部信息和IT技術(shù)中心、西部現(xiàn)代工業(yè)和制造業(yè)中心、西部水港空港一體的保稅物流中心，成就國(guó)際化大都市的偉大愿景。