□江西鄱陽湖現(xiàn)代物流園有限公司董事長 王舟君
    2009年12月12日，隨著國務(wù)院正式將鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)列為國家開發(fā)戰(zhàn)略，這個(gè)涵蓋江西省30%國土面積、50%人口、60%經(jīng)濟(jì)總量的經(jīng)濟(jì)最活躍區(qū)域，正成為最令人矚目的國家戰(zhàn)略開發(fā)區(qū)。“兵馬未動(dòng)，糧草先行。”是中國古代軍事物流最樸素也最重要的物流理念。鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)93家工業(yè)園區(qū)、3萬多家上規(guī)模生產(chǎn)制造企業(yè)，正面臨東南沿海產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、現(xiàn)代化生產(chǎn)制造企業(yè)落戶興業(yè)的大好機(jī)遇，如果前期沒有進(jìn)行準(zhǔn)確的物流定位和信息化戰(zhàn)略部署，克服地處中部內(nèi)陸地緣劣勢帶來的不利影響，將會(huì)給后續(xù)物流系統(tǒng)的再優(yōu)化帶來困擾，而這一優(yōu)化過程則伴隨著現(xiàn)代化、信息化、自動(dòng)化物流運(yùn)作體系的完善以及高效、優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)平臺(tái)的全程實(shí)施。早在2007年，這種探索就已經(jīng)在鄱陽湖現(xiàn)代物流園開始實(shí)施，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)同信息技術(shù)、智能技術(shù)的媾和也由此展開：
    首先，鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來物流信息化的新需求。
    產(chǎn)業(yè)集聚、科學(xué)發(fā)展是鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)重點(diǎn)。隨著國家《鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》國家戰(zhàn)略的實(shí)施，鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)光電產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、銅冶煉及精深加工產(chǎn)業(yè)、優(yōu)質(zhì)鋼材深加工產(chǎn)業(yè)、煉油及化工產(chǎn)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、汽車及零部件生產(chǎn)“八大”新型工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。
    在產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，存在產(chǎn)業(yè)縱向關(guān)聯(lián)的上下游企業(yè)在空間上的聚集，并產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。而處于生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)核心的鄱陽湖現(xiàn)代物流園則通過整合資源，使組織分工更為明確，交易費(fèi)用更低，從而使這種聚集經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大化。這種協(xié)同發(fā)展帶來的好處是，不僅生產(chǎn)制造企業(yè)走上規(guī)模化擴(kuò)張之路，而且眾多企業(yè)彼此分享外在的信息資源，形成規(guī)模報(bào)酬遞增的集聚經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。其中，制造業(yè)信息化與物流信息化的有效融合，使供應(yīng)鏈完成從原材料到客戶的所有業(yè)務(wù)流程的協(xié)同，并將這種集聚經(jīng)濟(jì)的效益發(fā)揮到極致。
    從鄱陽湖物流園2009年度經(jīng)營情況來看，江西鄱陽湖現(xiàn)代物流園有限公司在實(shí)施“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)信息化平臺(tái)工程后，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)物流收入8447萬元，上交營業(yè)稅金274萬元，營業(yè)利潤1464萬元，稅利合計(jì)1351萬元。預(yù)計(jì)2010~2012年，通過建設(shè)江西鄱陽湖現(xiàn)代物流園與鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)集群產(chǎn)業(yè)“兩化”融合信息平臺(tái)，將使物流費(fèi)用率占工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的比重降低至8.5%左右，使鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流費(fèi)用減少近億元，為鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)制造業(yè)發(fā)展增添后勁。
    其次，作為信息密集型園區(qū)的全新運(yùn)營管理模式。
    一旦企業(yè)選擇了信息化戰(zhàn)略，一系列技術(shù)層、應(yīng)用層和管理層之間的沖突就會(huì)凸顯，并在很長一段時(shí)間內(nèi)成為總經(jīng)理、信息部以及部門經(jīng)理之間熱烈討論的議題。事實(shí)上，矛盾的產(chǎn)生往往集中在信息系統(tǒng)的自身完善還是人的因素的改善、信息密集與傳統(tǒng)操作流程的主從關(guān)系等等。
    而鄱陽湖現(xiàn)代物流園在處理這些關(guān)系時(shí)則表現(xiàn)得甚為靈活，基于物流與信息流的同步考慮，將信息密集型同資源密集型良好組合，從而創(chuàng)建出“物流業(yè)務(wù)網(wǎng)上直銷，物流實(shí)體全球連鎖”的獨(dú)特商業(yè)發(fā)展模式。具體表現(xiàn)為：
    其一，以鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)93家工業(yè)園區(qū)及產(chǎn)業(yè)集群為服務(wù)目標(biāo)，對(duì)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)分散在工業(yè)、商貿(mào)、物資等部門及社會(huì)閑散物流資源，通過聯(lián)合、兼并、重組等多種形式進(jìn)行整合，改造提高，完善功能，發(fā)揮效益。并采取聯(lián)合經(jīng)營，合作經(jīng)營，多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，提高綜合效率，構(gòu)建面向全國各省區(qū)專線網(wǎng)點(diǎn)，形成主干、支干、線、點(diǎn)廣泛覆蓋的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系，達(dá)到服務(wù)集成化、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、流程科學(xué)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)機(jī)械化和業(yè)務(wù)規(guī)模化。同時(shí)，通過制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，運(yùn)用現(xiàn)代物流理念、模式與技術(shù)，為生產(chǎn)制造企業(yè)提供全方位、個(gè)性化、貼身式的供應(yīng)鏈解決方案，將生產(chǎn)制造企業(yè)的物流資產(chǎn)、物流業(yè)務(wù)從主業(yè)中分離出來，實(shí)現(xiàn)原料采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等一體化運(yùn)作，創(chuàng)新物流管理模式，提高企業(yè)市場應(yīng)變能力。其二，以物流信息化和電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為依托，構(gòu)建物流信息、信息交換、安全中心三大體系。構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI模塊、完美的找車功能和配貨功能組成的發(fā)送模塊、GPS運(yùn)輸過程控制模塊、運(yùn)輸系統(tǒng)管理模塊、基于優(yōu)化原理MIS庫存管理模塊、客戶服務(wù)模塊等。由這些功能模塊將貨品信息與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，并完成傳統(tǒng)交流方式（電話、傳真）無法完成的間接交流，如信息匹配，信息跟蹤監(jiān)控，信用擔(dān)保，海量數(shù)據(jù)的匯總與分析（包括交易情況的數(shù)據(jù)累積轉(zhuǎn)化為信用評(píng)估體系、供需情況的分析匹配、市場導(dǎo)向的經(jīng)營調(diào)控），信息流轉(zhuǎn)過程的跟蹤與控制（包括供應(yīng)商之間的電子數(shù)據(jù)交流，供應(yīng)商內(nèi)部信息應(yīng)用系統(tǒng)與平臺(tái)對(duì)接，通道加密、終端動(dòng)態(tài)密碼、電子簽名等各種安全認(rèn)證手段）等，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理。同時(shí)，通過電子交易降低產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)中間交易成本，并收取服務(wù)傭金作為物流信息化電子商務(wù)盈利手段。實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通，極大地提高企業(yè)運(yùn)作效率和行業(yè)整體競爭力。
    其三，將物流實(shí)體與信息化無縫鏈接。在物流園與客戶達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的基礎(chǔ)上，通過構(gòu)建物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)及構(gòu)建生產(chǎn)制造企業(yè)與物流企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、金融結(jié)算系統(tǒng)、信用評(píng)級(jí)系統(tǒng)及公共服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化電商平臺(tái)貫穿交易、貨代、運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、決策、物流跟蹤、信息發(fā)布和查詢、報(bào)關(guān)報(bào)檢管理等物流全程業(yè)務(wù)，并通過國內(nèi)領(lǐng)先的HUB模式實(shí)現(xiàn)多層次物流信息平臺(tái)與ERP系統(tǒng)無縫對(duì)接。從而使實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)同社會(huì)化物流信息公共平臺(tái)形成有效媾和，解決物流信息化領(lǐng)域內(nèi)一直懸而未決的零散需求與零散供給無法有效匹配的關(guān)鍵性技術(shù)難題，達(dá)到降低集群產(chǎn)業(yè)物流費(fèi)用成本，提升核心競爭力，聯(lián)動(dòng)物流企業(yè)發(fā)展的多重效果。實(shí)現(xiàn)物流需求、企業(yè)需求與社會(huì)需求有機(jī)結(jié)合的終極目標(biāo)。
    第三，知識(shí)管理開創(chuàng)信息化革命的美好未來。
    物流供應(yīng)鏈信息化應(yīng)該分為四個(gè)層次，第一層是基礎(chǔ)技術(shù)層。包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，OA辦公自動(dòng)化，財(cái)務(wù)管理，信息的采集條形碼，RFID，GPS技術(shù)等。第二層是運(yùn)作執(zhí)行層，包括倉儲(chǔ)管理（WMS），運(yùn)輸管理（TMS），流程管理（PM）與事件管理（EM）等應(yīng)用系統(tǒng)。第三層是計(jì)劃協(xié)同層。包括供應(yīng)鏈計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，需求計(jì)劃和高級(jí)計(jì)劃高級(jí)排程，以及B2B業(yè)務(wù)集成應(yīng)用等。第四層是戰(zhàn)略決策層。
    目前的供應(yīng)鏈管理模式，大多是線性流程模式，能夠較好的解決前三個(gè)層次的問題，但對(duì)于戰(zhàn)略決策層，卻沒有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助經(jīng)理們做出決斷，比如：信息于供應(yīng)鏈中出現(xiàn)斷層及延遲情況；計(jì)劃活動(dòng)不同步和閉合回路；對(duì)突發(fā)事項(xiàng)缺乏可見性；企業(yè)間流程缺乏優(yōu)化。這些問題導(dǎo)致了信息部分流失、前置時(shí)間較長、供應(yīng)不穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨率低、產(chǎn)品質(zhì)量下降等。所以，目前我們采用了網(wǎng)絡(luò)流程模式，即HUB模式。將供應(yīng)鏈上的主要合作伙伴（包括供應(yīng)商、物流服務(wù)商、分銷商等）集成在一起，通過先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了商流、物流、資金流、信息流的四流合一，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了VMI管理模式與JIT及時(shí)配送的結(jié)合，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)降低供應(yīng)鏈總成本的目的。用HUB模式來規(guī)劃物流園，是從現(xiàn)時(shí)的線性流程改為以貿(mào)易伙伴為中心的網(wǎng)絡(luò)流程，并配合物流園規(guī)劃設(shè)計(jì)，令生產(chǎn)線運(yùn)作流程更為流暢，從而為供應(yīng)鏈各相關(guān)方創(chuàng)造最大的協(xié)同效應(yīng)。
    對(duì)物流企業(yè)而言，將信息化成功應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中關(guān)鍵因素不僅僅在于技術(shù)的成熟和管理的完善，更為重要的一點(diǎn)在于對(duì)知識(shí)的管理，因?yàn)椤叭恕钡囊蛩卦谛畔⒒�系統(tǒng)中幾乎具有毀滅性的破壞作用，如何使人為因素對(duì)信息化流程和決策判斷的影響降到最低成為信息化未來的發(fā)展過程中的一大課題。對(duì)于鄱陽湖現(xiàn)代物流園而言，關(guān)注“人”的因素，或者說對(duì)知識(shí)的管理，主要有以下五步驟：
    第一步：建立知識(shí)庫，實(shí)現(xiàn)知識(shí)編碼化。
    將供應(yīng)鏈的成員各自現(xiàn)有的知識(shí)識(shí)別、分類，進(jìn)行加工和提煉，形成系統(tǒng)的、不斷發(fā)展的知識(shí)資產(chǎn)。在知識(shí)庫中可以對(duì)顯性知識(shí)和隱性知識(shí)按照一定的規(guī)則存貯，實(shí)現(xiàn)編碼化。目前對(duì)顯性知識(shí)（包括專利、商標(biāo)、商務(wù)計(jì)劃、市場研究以及客戶名單等）的編碼化工作已基本完成，但隱性知識(shí)往往涉及到成員核心能力的培養(yǎng)，同時(shí)隱性知識(shí)所具有的特征不便于知識(shí)的格式化因而在供應(yīng)鏈知識(shí)庫中所占的比重較低。為實(shí)現(xiàn)隱性知識(shí)的價(jià)值，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)具體情況由企業(yè)知識(shí)管理人員組織各方面專家、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人等相關(guān)人員，根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)流程、市場競爭、長遠(yuǎn)發(fā)展和形成、保持核心競爭力的需要，采取知識(shí)地圖、專家系統(tǒng)和知識(shí)工程等各種有效方法和手段進(jìn)行系統(tǒng)的識(shí)別和挖掘。然后對(duì)所識(shí)別和挖掘出的隱性知識(shí)從重要性、獲取難易程度、可共享性、獨(dú)有性等方面進(jìn)行科學(xué)分類和系統(tǒng)測度；并對(duì)其進(jìn)行有效整合，使零散、無序化的員工隱性知識(shí)有序化、組織化，最終實(shí)現(xiàn)編碼化，逐漸培育和形成企業(yè)的核心知識(shí)。
    第二步：完善企業(yè)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。
    知識(shí)的共享與傳播是供應(yīng)鏈中知識(shí)管理的核心，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)最有效的方式是在供應(yīng)鏈內(nèi)建立交流的網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代信息技術(shù)為遠(yuǎn)距離的交流提供了技術(shù)支持。建立起供應(yīng)鏈的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，將各成員的知識(shí)源通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來，確定供應(yīng)鏈中常用的和專業(yè)方面的知識(shí)，并且介紹掌握這些知識(shí)的成員以及專家的情況，用數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)頁作為載體，該信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該為成員間的交流提供諸如電子郵件、聲音郵件、音頻會(huì)議與視頻會(huì)議等基本的交流工具。
    第三步：建立企業(yè)之間的信任機(jī)制。
    只有創(chuàng)造信任的氣氛，才能發(fā)揮知識(shí)管理的效能。然而在供應(yīng)鏈中，由于各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的背景存在著較大的差異，相互之間經(jīng)常無法達(dá)到完全的信任程度，這就給知識(shí)的交流和傳播帶來障礙。建立信任機(jī)制的目的就是在一定的機(jī)制保證環(huán)境下，使供應(yīng)鏈各成員一方面要保持自己的核心知識(shí)，保證企業(yè)的競爭優(yōu)勢；同時(shí)也要參與供應(yīng)鏈成員間的知識(shí)共享與交流，在交流與共享知識(shí)的同時(shí)使自身獲得新的知識(shí)，不斷豐富自身的知識(shí)庫。
    第四步：改善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
    在企業(yè)內(nèi)部形成一種自然而然地共享知識(shí)的行為環(huán)境是在整個(gè)供應(yīng)鏈中進(jìn)行知識(shí)共享的基本條件，這就需要對(duì)傳統(tǒng)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)作一定的調(diào)整。首先，組織管理者思想開放，敢于向自己和傳統(tǒng)的習(xí)慣提出挑戰(zhàn)，敢于突破固有的思維模式，把管理模式由控制轉(zhuǎn)為支持，由監(jiān)督轉(zhuǎn)為激勵(lì)，由命令轉(zhuǎn)為指導(dǎo)，自上而下形成一種共享學(xué)習(xí)的寬松環(huán)境。其次，組織的每一位員工都認(rèn)為貢獻(xiàn)知識(shí)與人共享是一種自然的行為，并自然與組織內(nèi)外的人員形成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊(duì)。再次，組織競爭環(huán)境不是相互損害對(duì)方的利益，而是實(shí)力的競爭。
    第五步：建立好的激勵(lì)機(jī)制。
    一名掌握很多知識(shí)的員工將自己的知識(shí)共享卻沒有在企業(yè)內(nèi)得到任何正面的反饋的，無論如何對(duì)這名員工是一種打擊。因此整個(gè)企業(yè)需要建立一種針對(duì)知識(shí)共享的激勵(lì)機(jī)制，將自己的知識(shí)共享的人會(huì)有相應(yīng)的回報(bào)，而且知識(shí)的價(jià)值越高這種回報(bào)也越高。