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信息化“聯動”物流業與制造業

2010-7-21 1:09:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□本報記者 張艷
    在談到制造業與物流業聯動的問題時,王頤中將信息化比作是“月下老人”——通過信息系統的整合來實現制造業與物流業的整合,促進互聯互通,助推產業發展。
    隨著社會化分工越來越細,我國傳統制造業正從“大而全”向“小而精”過渡,服務外包、剝離非核心業務,成為許多制造業企業強化核心競爭力的選擇。制造業這種需求上的變化,也給物流業帶來了沖擊,使得兩業聯動成為物流業發展的重要趨勢之一!段锪鳂I調整和振興規劃》中明確提出:要促進制造業與物流業聯動發展,支持制造企業改造現有業務流程,促進物流業務分離外包,提高核心競爭力;培育一批適應現代制造業物流需求的第三方物流企業,提升物流業為制造業服務的能力和水平。
    那么,信息化如何促進“兩業”的聯動發展?下一步的發展趨勢又是怎樣的?帶著這些問題,記者日前采訪了多年致力于推動物流信息化發展的上海博科資訊股份有限公司總裁顧問王頤中。
信息化“聯動”兩業
“與其說制造業與物流業聯動,還不如說是制造業帶動了物流業的發展,因為目前我國物流業滯后于制造業的發展,正是制造業需求的不斷提高,才使得物流業在不斷滿足制造業需求的過程中,推動了自身的發展!蓖躅U中告訴記者。
    企業要做大做強,一定要實現規模化發展,這就使得其對物流的要求就越來越高——要準時,損耗要少,發車時最好是滿車……并且隨著銷售網絡的迅速擴張,企業需要的物流服務也會越來越多,而這些企業往往會根據銷售情況制定相應的物流策略。當企業銷售網絡上的節點越來越多時,物流服務就必須要保證能夠支撐每個節點,這對物流公司來說是很大的挑戰。
    如今,越來越多的制造企業希望自己的第三方物流服務商數量越少越好,規模越大越好,做事做多越好,即所謂的綜合物流服務。比如上汽集團,物流運輸任務繁重,要求又很高,要隨時監控貨物的狀態——運到什么地方了,是否準時交車了等等,都要實時跟蹤;并且要做到:訂單一下去,就要知道你的車能不能派出來?派出之后車輛在什么位置?何時能夠交貨?而這些信息,如果沒有信息系統的輔助,僅僅靠人是不可能做到的。而且,這個信息系統不能是孤立存在的,必須是網絡型的,才能夠很好地支撐物流企業提供綜合物流服務。
    王頤中說,一些有一定規模的物流企業,通常在全國擁有幾十,甚至上百家辦事處。一套運輸系統如果想要支撐制造企業銷售網絡的話,必須能夠在所有的網絡節點上同時運行,使每個節點都可以從系統中接收物流信息,同時反饋回去。在該網絡中,制造企業將訂單信息發到物流企業的系統中,物流系統執行訂單,并將執行過程與結果反饋給制造企業,同時收集制造企業的反饋信息。同時,制造企業還可以根據這些動態信息制定和調整銷售計劃,物流公司又會根據改變后的銷售計劃,制定出更合理的的物流計劃。這樣,制造業與物流業就實現了互聯互通,繼而推動了制造業與物流業的聯動發展。
平臺化促進發展
    如何進一步滿足制造業企業對物流的需求?如何推動兩業聯動?王頤中認為,物流信息平臺將是一個重要方向。他表示,物流業與制造業聯動的橋梁是信息化,而要能夠真正達到聯動效果,就需要將目光從關注企業業務本身,轉向整合優化社會資源,搭建物流供應鏈信息平臺上,這也將是物流信息化下一步的發展趨勢。
    其實早在幾年前,國內就涌現出不少物流信息平臺,尤其《物流業調整和振興規劃》出臺以來,更是引發了物流公共信息平臺建設的熱潮。然而,“平臺熱”的背后,是否暗藏危機?物流信息平臺究竟如何才能健康發展?
    對此,王頤中一針見血地指出:其實很多人根本不知道物流公共信息平臺是什么,更別提如何搭建一個這樣的平臺了!“現在很多物流平臺都是由互聯網公司來做的,他們根本就不懂物流和供應鏈,這樣如何能做好?”
    王頤中告訴記者,真正的物流公共信息平臺,應該是一個整合資源的平臺,它可以把社會資源整合起來,減少資源浪費。例如,有一單貨從上海運到巴黎,其中就會涉及到很多流程和相關的信息。第一步是取貨,這其中就涉及到很多問題,首先要按照訂單要求去指定地點取貨,運輸過程中如果要用集裝箱,還要去租箱;之后選擇相應的物流運輸方式,將集裝箱運到取貨點;這其中,如果集裝箱裝不滿,還要拼箱……在報關出口環節中,還要決定運輸方式:是選擇空運還是海運,如果選擇空運,則需要知道上海到巴黎有多少航線?多少個航班?每個航班一公斤的運費是多少?然后訂艙;運到巴黎之后,依然要經歷一系列的諸如出關、運輸過程,并且這個過程中還要實時與銀行進行關聯……
    物流信息平臺就是要提供所有這些信息供客戶參考,同時監控所有流程。而這個物流信息平臺的背后,需要一套強大的信息系統的支撐,才能完成所有信息的采集處理,才能讓平臺運轉起來!拔锪餍畔⑵脚_實際上就是一個牽線搭橋的地方。”王頤中表示,其實這還只是物流信息平臺所創造價值的一部分,實際上,物流平臺的功能是非常強大的。
    但他同時也坦言,現階段,許多物流信息平臺還只是在一個行業、區域內運行,想要發揮其更大的功能,還需要制定相關的標準。
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