7月20日，自治區(qū)交通廳黨委委員、副廳長李學(xué)東做客“實(shí)現(xiàn)新疆跨越式發(fā)展和長治久安”系列訪談節(jié)目，就加快發(fā)展，改善民生，及未來新疆交通事業(yè)的發(fā)展等問題向廣大網(wǎng)民詳細(xì)作了介紹。 
　　 李學(xué)東首先對網(wǎng)民長期以來對交通建設(shè)事業(yè)的關(guān)注表示感謝，并希望今后網(wǎng)民能積極建言獻(xiàn)策，共同促進(jìn)新疆交通事業(yè)更好更快的發(fā)展。 
　　 西部大開發(fā)以來，新疆公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模、質(zhì)量和水平都進(jìn)入新的階段，實(shí)現(xiàn)了新跨越。道路運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，過去“乘車難”，“運(yùn)貨難”的問題得到了根本解決。運(yùn)輸市場呈現(xiàn)競爭有序、興旺發(fā)達(dá)的景象。就近年來交通廳取得的成就，李學(xué)東說：“‘公路建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展’這一全新理念在新疆交通系統(tǒng)得到廣泛認(rèn)同，我們開始實(shí)施公路管理法治化、執(zhí)法規(guī)范化、隊(duì)伍建設(shè)正規(guī)化建設(shè)，路政管理也因此得到進(jìn)一步加 
　　 從沒有一座永久性橋梁到沙漠公路，新疆交通人用辛勤的汗水填補(bǔ)了沙漠地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)的國際空白。在幾代交通人艱苦奮斗、銳意進(jìn)取下，新疆的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生歷史巨變。對于今后一個(gè)時(shí)期的打算，李學(xué)東介紹說：“農(nóng)村公路建設(shè)一直以來都被高度重視，南疆三地州的農(nóng)村公路建設(shè)資金，已全部由國家和自治區(qū)承擔(dān)，各地州不再自籌資金。今年，交通廳計(jì)劃投資28億元建設(shè)全區(qū)農(nóng)村公路，建設(shè)項(xiàng)目152個(gè)，改善40個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青路、500個(gè)建制村通公路問題。近期，我們將以昌吉州、和田地區(qū)作為全疆農(nóng)村公路建設(shè)率先跨越發(fā)展的示范地州，屆時(shí)會有更多的農(nóng)牧民兄弟享受改革開放取得的成果，感受現(xiàn)代交通帶給他們的便捷�！� 
　　 速度、質(zhì)量及安全一直是交通建設(shè)重中之重的問題，在如何處理此類問題上，李學(xué)東表示，交通廳在成功試點(diǎn)基礎(chǔ)上，全面推行代建制、設(shè)計(jì)施工總承包，強(qiáng)力推行大施工標(biāo)段、大片區(qū)、大監(jiān)理組等方式，吸引國內(nèi)、區(qū)內(nèi)大企業(yè)參與項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等工作。同時(shí)，加強(qiáng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)力量，加大對“四個(gè)關(guān)鍵人”（項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理）的監(jiān)管力度，提升項(xiàng)目管理水平，并實(shí)施工程質(zhì)量、安全、廉政領(lǐng)導(dǎo)終身負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制，強(qiáng)化和完善質(zhì)量安全監(jiān)管職能。 
　　 記者從訪談中了解到，“十二五”期間，新疆交通運(yùn)輸規(guī)劃建設(shè)將全力構(gòu)建以國省干線公路、資源路為骨架，農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的公路網(wǎng)絡(luò)和以現(xiàn)代物流、客運(yùn)為方向，面向國際的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并著力打造對亞歐的國際戰(zhàn)略通道、對內(nèi)地省區(qū)的東西通道和對區(qū)內(nèi)的南北疆通道。突出“57712”工程（即：構(gòu)筑“五橫七縱”高速、高等級公路網(wǎng)，建設(shè)七大國家級公路運(yùn)輸樞紐，建成四條東聯(lián)內(nèi)地和八條西出國際共計(jì)十二條通道）和農(nóng)村富民暢通兩大工程，實(shí)現(xiàn)“五大突破”。 
　　 對于交通事業(yè)的未來，李學(xué)東感慨道：“新疆的交通瓶頸被一一瓦解，新疆迅速步入了與時(shí)代接軌的時(shí)空隧道，站在新的歷史起點(diǎn)上，面對新疆要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和長治久安的緊迫形勢和艱巨任務(wù)，新疆交通系統(tǒng)每位干部職工都深感責(zé)任重大，使命光榮。我們將努力提升交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力，大力發(fā)展交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，積極構(gòu)建“大交通”格局，建設(shè)新疆現(xiàn)代交通業(yè)�！� 
　　 天山網(wǎng)稍后將推出新疆維吾爾自治區(qū)交通廳黨委委員、副廳長李學(xué)東專訪視頻，敬請關(guān)注。 
　　 相關(guān)信息： 
　　 “57712”工程 
　　 是指構(gòu)筑“五橫七縱”高速、高等級公路網(wǎng)，建設(shè)七大國家級公路運(yùn)輸樞紐，建成四條東聯(lián)內(nèi)地和八條西出國際共計(jì)十二條通道。 
　　 “5橫”分別是：華東—星星峽—烏魯木齊—霍爾果斯口岸高速公路（區(qū)內(nèi)里程1431公里）；華北—明水—克拉瑪依—巴克圖口岸高速公路（區(qū)內(nèi)里程1520公里）；烏魯木齊—喀什—紅其拉甫口岸高速、高等級公路（1760公里）；西南—西寧—依吞布拉克—和田—喀什—伊爾克斯坦口岸高速公路（區(qū)內(nèi)里程1895公里）；伊寧—托克遜—哈密—西煤東運(yùn)煤炭基地高等級公路（1254公里）。 
　　 “7縱”分別是：阿勒泰—烏魯木齊—依吞布拉克—西寧—西南高速公路（區(qū)內(nèi)里程1442公里）；阿勒泰—奎屯—庫車—和田高速、高等級公路（1733公里）；喀納斯口岸—阿拉山口—阿克蘇—英吉沙高等級公路（2106公里）；阿黑土別克口岸—阿勒泰—木壘—鄯善—西煤東運(yùn)煤炭基地高等級公路（1210公里）；老爺廟口岸—哈密—若羌高等級公路（883公里）；輪臺—民豐—紅土達(dá)坂高等級公路（區(qū)內(nèi)里程1146公里）；阿克蘇—圖木舒克—葉城—西藏高速、高等級公路（區(qū)內(nèi)里程1434公里）。 
　　 “7大國家級公路運(yùn)輸樞紐”包括：烏魯木齊、伊寧（霍爾果斯）、喀什、哈密、庫爾勒、石河子、奎屯。 
　　 “12條東聯(lián)西出通道”包括：4條東聯(lián)出疆通道：明水、星星峽、依吞布拉克、界山大坂；8條西出國際通道：霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸、巴克圖口岸、伊爾克什坦口岸、紅其拉甫口岸、都拉塔口岸、吉木乃口岸、紅山嘴口岸。 
　　 農(nóng)村富民暢通工程 
　　 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、黑色化為主的農(nóng)村公路網(wǎng)。 
　　 實(shí)現(xiàn)“五大突破” 
　　 一是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大突破，到2015年提前5年實(shí)現(xiàn)骨架公路高速化、干線路網(wǎng)高等級化、國邊防公路等級化，通鄉(xiāng)達(dá)村公路黑色化；二是道路運(yùn)輸發(fā)展取得重大突破，實(shí)現(xiàn)城市公交便捷化、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、物流服務(wù)高效化、國際運(yùn)輸便利化；三是公路養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急保障能力取得重大突破；四是文化引領(lǐng)、科技進(jìn)步、人才保障等軟實(shí)力建設(shè)取得重大突破；五是綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃建設(shè)取得重大突破。