從有關部門獲悉，與天津西站、于家堡站、天津站并稱為天津鐵路四大主客運樞紐的濱海火車站站房初步設計日前獲得批復，其施工招標工作已經開始。據悉，濱海站集鐵路客運、城市軌道、市區公交、出租車、私家車等多種交通方式為一體，是津秦客運專線上重要的綜合交通樞紐。  

　　據了解，作為濱海新區最大的地面火車站，濱海站是在建津秦客運專線上的新建車站。津秦客運專線全長約258公里，其中天津段正線長65公里。全線共新建7個車站，分別為軍糧城北站、濱海站、濱海北站、唐山站、灤河站、北戴河站和秦皇島站。濱海站北臨濱庸道，南臨開發區第九大街，東、西分別為海川路、海德路，距塘沽城區新北路約5公里。  

　　濱海站車站站房面積約8萬平方米，按城際與高速分場設置8站臺18條線路。站臺雨棚建筑面積約7萬平方米。建筑層數為地上兩層(站臺層、高架進站層)、地下1層(出站層)，出站層聯系通道下有城市軌道交通線通過。以濱海站交通樞紐為中心，重點覆蓋濱海新區核心區、海河中游地區、漢沽、寧河、大港等地區，主要輻射環渤海2小時車程、500公里以內地區。  

　　濱海站站區建成后，其南側規劃8條公交線路、北側安排4條公交線路，北廣場東側占地2萬平方米的長途汽車站將設置到達車位5個、發車位20個，同時南北兩側的兩處社會停車場規劃停車泊位990個。  

　　此外，在建的津秦客運專線和規劃中的環渤海城際鐵路以及地鐵Z2線(武清—漢沽)、B2線(濱海站—臨港工業區)、B3線(濱海站—南部新城)將在濱海站相匯。鐵路出站口將與這些軌道交通換乘出口一同設置在濱海站的地下1層，乘客可實現火車和地鐵的“零距離”換乘。隨著津秦客運專線和周邊地鐵線及城市道路的建成，濱海站將能充分發揮交通樞紐的職能，增強濱海新區輻射作用，帶動周邊地區的快速發展。