□本報記者李衛衛
    編者按：我國第一個 《國家中長期人才發展規劃綱要》公布之后，引起了社會各界的廣泛關注和熱議。全國各地和各個行業也迅速掀起了一場貫徹落實 《綱要》的高潮。在物流行業，圍繞著 《綱要》頒布實施的重大戰略意義以及帶來的深遠影響，廣大行業人士也展開了深入的學習和討論。為此，本報特在本期推出專題，通過相關人士對 《綱要》的解讀，加深對其熱點和重點的認識，以便更好地貫徹落實。
    《國家中長期人才發展規劃綱要》（以下簡稱 《綱要》）正式公布之后，全國各行業各地區都迅速投入到了學習宣傳、貫徹落實的行動中去。物流行業作為現代服務業的重要組成部分，人才問題也成為影響當前和今后發展的一個根本因素，因此，在物流行業貫徹落實《綱要》，有著極為重要的意義。而中國物流與采購聯合會，在貫徹落實《綱要》中，也起著不可或缺的作用。
    近日，本報圍繞中物聯在宣貫《綱要》方面的工作，對中物聯副會長任豪祥進行了專訪。
成績雖豐 短板仍在
“我國物流人才培養工作起步于上世紀九十年代，真正實現發展是進入本世紀后。應該說，通過近十年的努力，物流學歷教育、從業人員的培訓認證等工作取得了豐碩的成果，基本解決了物流業發展中的人才瓶頸，緩和了物流人才的供需矛盾，適應了物流業發展對人才的總體需要。”談到目前國內物流人才現狀，任豪祥做了這樣的表述。
    雖說經過十年的發展，我國物流人才短缺狀況得到了一定改善，但不容忽視的是，目前物流人才培養中還存在不少問題，短板仍沒有消除。“現階段，物流專業的發展已經開始呈現過熱局面。”任豪祥憂心忡忡地說，由于社會對物流人才的需求，越來越多的院校開辦了物流專業，其中相當多的學校缺乏物流學科背景，在師資力量、教材建設、實驗室和實習、實訓基地建設方面還不具備開辦物流專業的條件。“這種局面勢必會帶來兩方面的問題，一是人才培養規模上的過剩，二是人才培養質量上的欠缺。這種現象也已經引起了教育主管部門的重視，正在著手解決。”他表示。
    院校物流專業人才培養工作與企業實際需求之間存在的嚴重脫節也讓任豪祥印象深刻：“受我們國家長期的應試教育機制的影響，目前多數院校在物流專業人才培養上還主要以知識性傳授為主，導致在學生的動手能力、創新能力上的培養欠缺，與企業來了就能干、就能很好地發揮作用的人才培養需求還有一定差距。”而政府主管部門在物流培訓認證工作中存在的監管錯位問題也讓任豪祥頗為擔憂。
    同時，他還認為，目前不少企業不重視物流人才培養。任豪祥說：“現在很多企業的領導總認為人才培養是學校和教育部門的事，這是一種錯誤認識。正是這種認識的廣泛存在，造成了院校人才培養工作與企業需求的脫節。”
    他認為，真正的企業家應該具有戰略眼光和社會責任感。“院校培養的人才最終是要提供給企業使用，人才素質的高低關乎到企業的生存和發展，重視人才培養工作、尊重人才的企業才會長遠發展。”
    “當然，物流人才培養中的問題還有不少，比如在師資隊伍建設、教材建設、實驗室和實習實訓基地建設、教學改革和學科體系建設等方面還存在一定欠缺。如果要說短板，當屬物流人才培養與實踐脫節問題，這方面我們應該重視并認真地向發達國家學習。”任豪祥指出。
規劃綱要 指明方向
    談到《綱要》，任豪祥認為，這是新中國成立以來第一個中長期人才發展綱要，是實施人才強國戰略的總體規劃，是我國今后一定時期內人才發展的綱領性文件。《綱要》中許多新提法很實際，比如“發揮市場配置人才資源的基礎性
    作用”、“建立政府指導下以
    企業為主體、市場為導
    向、多種形式的產
    學研戰略聯盟”、
    “與先進國家相
    比，我們人才
    培養中仍存
    在較大差距”
    等等，“看
    后讓人感覺
    確實是這么
    回事，確實
    需要這么做。”
    任豪祥表示。
    他指出，物
    流人才培養工作是
    國家人才戰略的一部
    分，人才規劃綱要的指
    導方針、戰略目標和總體部署以及主要任務、體制機制創新、重大政策、重大人才工程、組織實施都與物流人才培養工作密切相關，可以說規劃同樣指出了物流人才培養中存在的不足，明確了物流人才培養的方向、目標和任務。
    對于《綱要》的落實，我們要在以下幾方面加大工作力度：
    一是提高全行業對人才培養工作重要性的認識，把物流人才培養上升到推動產業發展的高度去認識，政府主管部門、行業組織、院校和企業都要結合自身情況，制定貫徹落實的具體措施。
    二是由政府主管部門牽頭、行業參與，組織有關力量開展對我國物流人才現狀的調查研究，針對產業發展特性，制定物流行業中長期人才規劃綱要，確定今后我國物流人才培養的目標和任務。
    三是物流人才培養工作要走出象牙塔，按照社會需求來培養。其規模和質量要“讓市場說話”，這就要在人才培養模式、教材改革、雙師型師資隊伍建設及授課的方式方法等方面大膽創新。
    四是加大物流人才培養的投入。《綱要》中重點提出了要加大現代物流、電子商務等現代服務業人才的培養開發力度，這就要求政府部門、院校和企業加大物流人才培養的投入，改善物流人才培養的軟硬件條件。
    五是進一步發揮好行業組織在物流人才培養中的作用。國家十分重視行業組織在人才培養過程中的引領作用，通過行業組織搭建起校企合作的平臺，推動實用型人才的培養。
行業組織 積極行動
    “作為行業組織，在此次落實《綱要》過程中，中物聯將積極發揮自己應有的作用。”任豪祥介紹說：“在人才培養過程中，政府將越來越重視行業組織的作用，無論是前段時間頒發的《國家教育中長期改革和發展規劃綱要》，還是這次的《綱要》，都特別強調了行業組織和社會力量作用的發揮。”
    他表示，今后中物聯將一如既往地重視和支持物流人才培養工作。“下一步，我們將對多年來物流人才培養工作進行認真梳理和總結，找出存在的問題和不足，結合《綱要》，積極配合政府部門，有針對性地解決問題，把人才培養工作與社會需求緊密結合在一起，滿足社會各行各業對物流人才的需求，達到學用一致的人才培養目標。”
    他說，在鞏固原有工作的基礎上，接下來，中物聯將著重開展以下幾方面的工作：
    一是具體落實好去年5月中物聯與教育部、人力資源與社會保障部一起制定的《落實物流業調整和振興規劃，加快物流人才培養的工作計劃》。“該計劃明確了中物聯和教育、勞動人事部門三家在物流人才培養工作中的具體分工，涉及中物聯的工作任務明確而繁重，需要下大力氣做好貫徹落實工作。”任豪祥說。
    二是做好面向院校物流人才培養的實習實訓基地建設，動員中物聯組織評審的全國物流“示范基地”、“實驗基地”及A級物流企業和更多的愿意對物流人才培養做貢獻的企業加入實習實訓基地建設中，逐步解決長期存在的學校人才培養與實際用人單位需求兩張皮的問題。
    三是推動人才供給與需求的銜接，“今后我們將與教育主管部門一起定期組織全國性大型物流企業和生產及商貿流通企業與院校一起，開展物流人才供需洽談活動，讓院校與企業密切接觸，推動學生就業工作。”
    四是做好物流培訓教材的改版發行工作。“過去的培訓教材以知識傳授為主，已經難以適應企業對從業人員的培訓需求。目前物流人才單靠掌握物流是什么已經不能滿足于企業的需要，企業更需要了解物流運作流程和管理中知道要做什么、如何做的更好的專業物流人才。中物聯專門組織了來自物流實踐一線的專家用了兩年時間，按照物流業務流程編寫了物流培訓模塊化教材，今年下半年將在全國范圍內推廣使用，這將是對我國物流人才培養工作的一次改革和創新，也將與國際發達國家人才培養工作接軌。”
    五是加大國際交流與合作的力度。過去幾年中，在中物聯的積極努力下，我們與德國、日本、加拿大等國政府組織開展物流人才培養項目合作，得到了上述政府組織的資金支持，培養了一大批高端物流人才，同時加強了雙方物流行業組織、院校和企業間的合作與交流。這方面的工作需要在深度和廣度方面擴大空間，建立起常態機制，通過不斷學習，逐步縮小我國物流人才培養與發達國家之間的差距。