□ 本報記者 李衛衛
    從2001年教育部批準恢復物流管理專業設置到現在，我國物流高等教育已經走過了10年的發展歷程。10年間，國內開設物流專業的院校，從1所增加到378所；從無到有建立起了學科教學框架；專業建設，從無章可循步入規范的發展軌道……
    物流專業建設所取得的這些進步，與教育部高等學校物流類專業指導委員會（以下簡稱教指委）是分不開的。這個由20位專家教授構成的組織，肩負著指導高等學校物流學科建設和服務教學的使命。從2006年成立到現在的5年間，圍繞著學科和專業建設做了大量開創性的工作。
    今年是第一屆教指委履職的最后一年。作為本屆教指委任期內的最后一次大規模教學研討會——第十屆全國高校物流專業教學研討會日前在長沙舉行。會上，作為本屆教指委的主任，上海海事大學副校長黃有方代表全體教指委委員，細致梳理了本屆教指委5年中的各項工作，并總結了其中的寶貴經驗。
●◎支持產業發展
    黃有方認為，與其他專業教指委的形成模式不同，物流教指委在成立之初就是由高校和行業共同組成的。因此，在其5年的工作實踐中，也走出了一條物流教學與行業結合的新路子，這也使得教指委這樣一個學術性組織，在支持物流行業發展方面扮演了重要角色。
    2006年，教指委成立之后，鑒于社會各界對我國物流人才發展缺乏統一認識的現狀，教育部聯合教指委、中物聯及上海海事大學等單位，成立了“中國物流發展與人才需求”課題組，研究全國物流人才現狀，并形成了《中國物流發展與人才需求研究報告》。該報告系統研究了我國物流人才現狀，第一次向社會公布了我國物流行業的從業人數、人才機構比例、社會對物流人才的需求和預測情況。“這份報告的數據源自國家統計局，非常權威，不但對后續幾年我國物流專業的發展起到了很好的指導作用，更為相關部門出臺相關政策提供了支持。尤其是為國務院制定《物流業調整和振興規劃》 （以下簡稱《規劃》）提供了決策依據。”黃有方介紹說。
    不僅如此，在《規劃》出臺的過程中，教指委也針對“加快物流人才培養”部分，提供了具體意見。《規劃》出臺后，為了做好落實，教指委按照教育部的要求，又組織專家配合教育部制定了《落實物流業調整和振興規劃，加快物流人才培養的工作計劃》，并上報國家發改委。“工作計劃詳細明確了2009~2011年加快物流人才培養的工作任務、目標和具體措施，制定了我國物流人才培養的計劃，并提出了有針對性的建議，對落實《規劃》具有重要意義。”黃有方強調。
●◎推動學科發展
    在黃有方看來，推動學科發展和專業建設，一直都是教指委各項工作中的重中之重。因此，本屆教指委在這方面也著力頗多，并取得了很好的成績。
    首先，是在2008年下半年開展了重點物流院校的調研活動。在此次調研中，教指委組織全體委員成立了調研小組，重點對華東、華南、東南、東北、西北地區的14個省市的物流院校、教育主管部門、相關行業組織和企業進行了深入調研。“當時走訪的高校達到143所，涵蓋了當時開設物流專業的絕大多數院校，是迄今為止規模最大的一次調研。”黃有方說，通過調研，基本掌握了全國高校物流類專業教育的現狀，并形成報告提交給教育部。
    此外，因為目前物流類專業仍然屬于教育部的目錄外專業，這對物流學科的定位和發展都極為不利。所以，對于物流專業進入學科目錄問題，本屆教指委也一直在積極努力。
    對此，黃有方說，在履職的5年中，教指委聯合和發動相關院校以及國務院學位辦，不斷向教育部反映這一訴求。在《落實物流業調整和振興規劃，加快物流人才培養的工作計劃》中，更將推動物流進入一級學科目錄和專業設置工作列入教指委的重點工作。今年4月，教指委還向教育部上報了《關于本科專業目錄調整的報告》，申請將物流本科專業列為教育部正式目錄。“教指委清楚地認識到，把物流類的學位點歸屬在現有的某一個一級學科下不符合物流產業本身發展的需要，也不利于物流學科發展。如果一級學科的申報不能順利實現，我們也希望物流專業能夠入選多個二級學科中。目前，相關意見已經得到了主管領導的重視。”黃有方告訴記者。
●◎促進專業建設
    黃有方說，在成立之初，教指委就將制定兩個專業的《指導意見》確定為自己的核心工作。為此，教指委做了大量的工作，不但開展深入調研、數據分析，還多次召開論證研討會，廣泛聽取意見，最終在2008年7月發布了《關于物流管理（工程）本科專業培養方案的指導意見》。“從目前收到的反饋情況來看，《指導意見》受到了廣大院校的認可，是符合我國現階段物流類專業發展實際情況的。它對各院校制定培養目標、編寫教材、加快師資培養以及實驗室建設都起到了指導性作用。”他表示。
    在《指導意見》出爐之后，教指委又組織專家著手制定兩個專業的《專業規范》。2010年初，《專業規范》（征求意見稿）通過審議，隨后又在全國30所相關院校征求意見，并進一步修改完善。“《專業規范》的制定工作歷時4年，經過了一個復雜的過程。目前已經上報至教育部。”黃有方透露。
    而為了促進物流實驗教學水平的提升，教指委從2009年開始，還著手制定了《實驗室建設指導意見》。在經過1年多認真細致的工作后，最終形成了《實驗室建設指導意見》 （征求意見稿）。
    黃有方表示，這一《指導意見》是在深入調研我國物流實驗教學現狀，及產業發展對人才培養要求的基礎上提出的，對物流類實驗教學具有重要的綱領性指導作用。
    此外，教指委還積極組織國家精品課程的推薦工作。根據教育部的要求，連續5年組織相關高校，積極進行精品課程的評審和推薦，共推薦國家級精品課程13門，其中4門順利入選。
●◎搭建交流平臺
    物流是個年輕的學科，因此搭建一個學術交流的平臺顯得尤為必要。在這方面，教指委也采取了多種措施。
    首先，就是繼續主辦全國高校物流類專業教學研討會，并使得研討會在院校中的影響力不斷擴大。到今年，研討會已經成功舉辦了十屆，來自高等院校、科研機構、企事業單位、國外知名大學的參會代表數量逐步攀升。通過在研討會期間開展主題發言、分論壇討論、互動交流、參觀考察等項活動，有效地促進了物流學界間的交流和合作，受到了普遍好評。
    其次，開展軍事物流理論研究，促進了軍地物流一體化。教指委在2008年、2009年，聯合軍隊院校共同主辦了軍事物流論壇，為促進我國軍事物流以及軍地物流一體化發展提供理論支持，同時也為軍地物流科研人員搭建了一個相互交流、溝通的平臺。
    再次，為了擴大教指委的影響，對組織的重大活動進行全面系統的宣傳報道，教指委還建立了專門的網站，并出版了自己的內部刊物，本著服務、交流、溝通的宗旨，有效地增進了院校和廣大教師之間的交流。
    同時，為了改善物流專業師資數量不足、質量不高的“老大難”問題，教指委在師資培養方面也進行了多方面的嘗試。其中，全國高校物流骨干教師高級研修班已經成為目前物流專業教師的“培養輸出基地”。從2003年開辦以來，每年培養骨干教師130余人，累計培養教師超過千余人。
●◎開展品牌活動
    黃有方表示，為了推動理論和實踐的結合，本屆教指委也開展了多方面的品牌活動。而2年一屆的大學生物流設計大賽無疑是其中的“重頭戲”。大賽對高校物流人才培養模式創新，推進教學與實踐相結合等方面起到了極大的推動作用，得到了教育部和院校的高度重視和認可，當年即被列入教育部高等學校本科教學質量與教學改革工程項目。
    除了上述這些成果，教指委在開展國際交流和服務社會方面也做了大量的工作。2006年底，教指委和中物聯共同與德國國際繼續教育與發展協會簽署了中德物流與采購人才培養項目協議。目前，該項目已經派遣了一批師資研修班和10期管理人員高級研修班赴德，累計參加人數超過200人，有效促進了我國物流師資和管理綜合水平的提高。
    黃有方還介紹說，5年來，教指委十分重視為社會服務：從汶川地震中構建全社會應急物流體系，到參與北京奧運會奧組委工作；從參與物流規制定，到推進科研成果轉化，都有教指委的努力。“教指委走過的這5年，是探索的5年、創新的5年，同時也是發展的5年。我們在總結所取得成績的同時，也深刻地認識到：物流高等教育的發展之路還很漫長。在今后的工作中，還需要教育部、行業組織以及廣大院校的配合與支持。”黃有方懇切地說。