8月26日，滬杭高鐵上海虹橋東車場至杭州筧橋段接觸網(wǎng)工程一次送電合閘成功，電力機車冷滑和熱滑檢測運行正常。這標志著滬杭高鐵工程建設再次取得重大工程節(jié)點勝利，為動車組上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實的基礎，對全線按期開通運營具有重大意義。
 今年7月份以來，滬杭高鐵所有參建者堅決貫徹落實鐵道部黨組書記、部長劉志軍添乘檢查滬杭高鐵現(xiàn)場辦公的指示精神，在上海鐵路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部的統(tǒng)一指揮下，戰(zhàn)高溫、冒酷暑，連續(xù)奮戰(zhàn)，快速推進剩余工程收尾、質(zhì)量糾缺和靜態(tài)驗收。中鐵電氣化局集團項目部堅持超前預想、超前準備、超前介入的工作思路，成功運用了見縫插針、交叉施工等工作方法，僅用不到4個月的時間就完成了接觸網(wǎng)主體工程的施工任務，創(chuàng)造了中國高鐵建設史上的新奇跡。
 8月27日滬杭高鐵開行檢測列車和CRH2-061C動檢車對試驗區(qū)段接觸網(wǎng)狀態(tài)、軌道狀態(tài)、軌道電路、補償電容、應答器、通信等進行檢測，同時CRH2-061C動檢車對滬杭高鐵上下行正線接觸網(wǎng)進行光學非接觸式測量。檢測結果表明，滬杭高鐵設備狀態(tài)達到設計要求。