8月28日，由南昌鐵路局負責建設的昌九城際高速鐵路樂化站建設工地上，機聲隆隆、號子聲聲。建設這條鐵路的最后收官之戰——樂化站與京九線南昌北站及南昌西環線相接的九大接口撥接戰斗同時打響，來自中鐵二十四局集團有限公司等單位的近3000名鐵路建設者緊張施工。
 昌九城際高鐵新建正線長114公里，由九江站至廬山站客車聯絡線、廬山站至樂化站、樂化站至南昌站3段組成，其中北端自廬山站通過聯絡線與提速改造完工的武九線相接，南端自樂化站分別接入既有京九線南昌北站和南昌西環線。
 此次施工項目分為三部分：一是對樂化站至南昌北站間3個接口進行撥接，開通昌九城際高鐵樂化站至南昌北站間上下行方向的線路；二是對南昌西環線雙線引入樂化站及樂化站內的6個接口進行撥接并連通；三是對樂化站原有的信號聯鎖設備進行升級換代，啟用適合動車組運行的全新設備。此次施工項目多、任務重、技術要求高、施工時間長，為中國高鐵建設史上大型集中施工工程之一。
 此次施工結束后，新建的昌九城際高鐵將與既有的京九線、南昌西環線連為一體，昌九城際高鐵將具備分流既有京九線客車和全線開通運營的條件。