國家鐵道部副部長陸東福28日在福州表示，泛珠三角地區一個布局合理、銜接緊密、綠色安全、發達完善的現代化鐵路網將在“十二五”期間基本形成，到2015年鐵路營業里程將超過4萬公里，其中高速鐵路超過1萬公里。
 截至2009年，泛珠區域內鐵路總規模達到2.22萬公里，占全國鐵路總里程25.6%，其中高速鐵路從無到有，超過2000公里。目前，泛珠區域內在建鐵路超過1.3萬公里，工程投資規模1.2萬億元人民幣，其中在建高速鐵路6300公里。
 陸東福表示，國家鐵路部門將在“十二五”期間繼續把泛珠三角的鐵路建設作為重點，與內地9省區及港澳地區密切合作，進一步完善路網規劃，加快項目建設進度。
 據透露，“十二五”期間，泛珠地區將建成沿海、云桂、成昆、成貴、滬昆、向莆、南廣、湘桂、贛韶、衡茶吉、贛龍廈及粵海等鐵路通道，使泛珠區域所有省會城市高速鐵路與大能力貨運通道成網連線。為促進推動跨區域的合作交流，還將加快建設廣州至貴陽至成都至蘭州、成都至西安至大同、昆明經重慶至鄭州、洛湛、京廣、京九、京滬合福、沿海等跨區域大能力鐵路通道。
 陸東福稱，高標準建設廣深港高速鐵路，和有關各方規劃研究廣珠城際延伸線、臺灣海峽跨海工程，并與全國高速鐵路聯網運營，以適應“兩岸四地”緊密聯系與合作發展的需要；加快建設泛亞鐵路大理至瑞麗、玉溪至蒙自至河口的東、西線，規劃建設泛亞鐵路玉溪至磨憨中線及南寧至憑祥等鐵路，以進一步擴大對外開放，密切泛珠三角地區與東盟及周邊國家交流合作。
 陸東福說，目前，上述鐵路中成貴、西成、鄭渝昆、廣東西部沿海、平潭島跨海工程、泛亞鐵路中線等項目將在今明年開工建設，其他鐵路都已在建或已建成投產，2015年區內大能力通道總里程將超過2萬公里。
 在泛珠地區的城際鐵路建設方面，區內已建成的廣深四線、成都至都江堰城際鐵路深受歡迎，廣州至深圳、廣州至珠海、九江至南昌、海南東環等將于今年建成投產，成都至綿陽至樂山、成都至重慶、長沙至株洲至湘潭、柳州至南寧等城際鐵路和珠三角城際軌道交通網均在加快推進。而“十二五”期間還將開工建設長沙至常德、至瀏陽、成都至雅安、綿陽至遂寧至宜賓等一批城際鐵路項目。 
 陸東福說，到2015年，泛珠地區鐵路快速客運網總規模達2萬公里以上，連接泛珠三角區內所有省會和人口50萬及其以上的城市。福州、廣州、長沙、南昌、南寧、昆明、貴陽、成都等省會中心城市，與鄰近設區市將形成1至2小時交通圈、與周邊衛星市形成半小時交通圈。