深圳市交通運輸委昨日出臺措施，針對近期市民反映意見最為集中的13條特別擁擠的公交線路，增加運力投放。此外，聯(lián)系關(guān)內(nèi)外的新通道——新彩大道也將在8月份動工。 
　　為了解決梅林關(guān)交通壓力，市交通運輸委表示，將對梅林關(guān)口南北兩側(cè)公交首末站及廣場進行整合和系統(tǒng)設(shè)計，打造集快速通道、客流集散、公共車港于一體的換乘方便、候車環(huán)境舒適的市民交通廣場，并將利用現(xiàn)狀廣場和聯(lián)檢站通道，建造聯(lián)系關(guān)口內(nèi)外公交站點的步行風(fēng)雨連廊。 
　　據(jù)市交通運輸委負責人透露，市民廣為關(guān)注的新彩隧道將于8月開工建設(shè)，該新彩隧道將由彩田路通過新建穿山隧道，連接至新區(qū)大道。新彩隧道建成后，從市區(qū)前往新建的火車北站，將不需要走梅林關(guān)，這將極大緩解梅林關(guān)的交通壓力。資料顯示，彩田路將通過新建穿山隧道1760米、并穿過皇崗路連接新區(qū)大道，該路段為雙六主干路，長3.2公里，該路段還將上跨廈深鐵路隧道，然后下穿南坪快速與已建新區(qū)大道相接，皇崗路北段與北環(huán)大道、南坪快速、梅觀高速將形成快速交通網(wǎng)絡(luò)體系，使新增的通道實現(xiàn)特區(qū)內(nèi)外主干路網(wǎng)體系的順利銜接。