架設北江特大橋屬重點控制性工程 
    昨天，廣珠鐵路正線成功地在小塘北江特大橋第85#至第86#橋墩上架設起第一片梁，這標志著廣珠鐵路全面拉開全線架梁序幕。 
    全線架梁工作將于明年7月底完成，而原定于2012年下半年通車的廣珠鐵路，也將提前到明年底全線通車。 
    廣珠鐵路總長189.376公里，從京廣、廣深、廣三鐵路交會的廣州樞紐江村編組站引出，經佛山、江門至珠海的高欄港。 
    據中鐵二十五局廣州公司相關負責人介紹，他們承擔了廣珠鐵路SG-1標，從廣州到江門鶴山，長84.5公里、共1728單線孔T梁的架設任務。施工范圍內共有15座雙線鐵路橋梁，此次架設的北江特大橋，全長13.373公里，是廣珠鐵路鋪架通過的重點控制性工程之一。 
    負責架梁施工的中鐵二十五局廣州公司鋪架項目經理姚曉紅說：“我們本次架設的是廣珠鐵路正線上的第一片梁，由于場地受限，采用龍門吊架梁，24片以后開始采用架橋機架設。” 
    廣珠鐵路以貨運為主，其中在佛山南海設立丹灶站、官窯站和西樵站三個貨運物流中心。目前，廣珠鐵路已進入建設的關鍵階段，按省政府要求，原定于2012年下半年建成通車的計劃提前到2011年底完成。 （記者鐘敏 通訊員徐瑜、曾大艇）