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達沃斯論壇見證中國經濟重心北移

2010-9-25 21:46:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
特約評論員 易鵬
    夏季達沃斯在中國已歷四屆了。
    本屆夏季達沃斯論壇的主題是“推動可持續增長”,某種意義上,達沃斯夏季論壇之所以常駐中國,也來源于中國經濟的可持續增長。所以,達沃斯與中國的結合就水到渠成了。四屆夏季達沃斯論壇大連和天津各主辦了兩次。應該說,達沃斯選擇中國是因為中國經濟的優秀表現,而將主辦地選擇在環渤海灣的大連與天津,同樣是因為環渤海灣的經濟這幾年的優秀表現。
    可以說,達沃斯夏季論壇成為見證了中國經濟重心的北移。
    數據正在告訴這一切。這屆的達沃斯夏季論壇主辦地的天津,今年上半年的天津市GDP完成4106.48億元,同比增長18%。而珠三角的明星城市廣州上半年的GDP是4886.01億元,同比增長13.6%,深圳上半年的GDP是4215.57億元,同比增長11.6%;長三角的蘇州上半年的GDP是4200億元左右,同比增加14%,上海上半年GDP完成7980.16億元,同比增長12.7%。從這可以清晰地看到環渤海灣經濟圈城市的經濟增長速度遠遠高于長三角、珠三角。而且這種增速的落差不單純表現在2010年的上半年,在2007年達沃斯夏季論壇落戶中國以來,這種速度的差距已經明顯的體現出來。天津即使在金融危機最嚴重的2008、2009年的GDP增速都保持了16.5%的傲人增速。遠高于上海去年的8.2%,蘇州、廣州的11%、深圳的10.5%的增幅。天津這座第三大直轄市在沉寂多年后,如果不出意外,在明年肯定超越深圳,三年內肯定超越廣州,排名全國第三。
    天津發展最大的動力來自于天津濱海新區,今年上半年其GDP完成2231.28億元,同比增長25.2%,這是一個讓人感覺瘋狂的數據,老牌的浦東新區也才增長了16%。而導致濱海新區瘋狂增長的主要動力,在于一些大型項目的落地。新型運載火箭、空客A320系列飛機、乙烯煉化一體化、1000萬噸煉油等這些以央企作為主導力量的大型項目紛紛在天津落地。而一些含金量極高的各種政策也極大地推動了天津為龍頭的環渤海灣經濟圈的發展。達沃斯夏季論壇這個金字招牌之所以放在環渤海灣,而不是長三角、珠三角,這背后中央政府的意圖是很明顯的。
    當然,金融危機讓珠三角、長三角以出口為主的經濟不可避免的受到沖擊,而外向度相對較低的環渤海經濟圈受到的影響要輕很多。在構筑從出口導向型經濟向內需主導型經濟的轉變過程中,那些以前劣勢的資源反而變成了優勢。
    伴隨著長三角、珠三角城市化進程基本完成,以基礎設施為主的固定資產投資必然逐漸衰竭。而相對基礎設施還有大量建設空間的環渤海經濟圈,正好可以吸納這種資金,從而通過投資大幅拉高經濟增長速度。天津在2007年投資完成2388億元,增長29.4%;2008年完成3404億元,增長42.5%,增速創1992年以來最好水平,而在2009年全社會固定資產投資完成5006億元,增長47.1%,再創新高。這種高速的投資增長,是長三角,珠三角難以企及的。
    最后,目前環渤海灣經濟圈與長三角、珠三角的經濟發展狀況不一樣。長三角、珠三角到了實現經濟增長發展方式轉變的階段,自然會通過騰籠換鳥方式來實施產業升級,這個過程中必然也會逼迫經濟減速。而環渤海灣經濟圈還沒有這么強大的緊迫感,中央政府對其的要求也不會那么高,所以經濟發展的高速度必然會繼續保持下去。
    通過達沃斯夏季論壇可以見證中國經濟重心的北移,當然這種北移是一種相對的概念,是一種階段性的起伏。長遠來看,中國需要的經濟核心帶,不單純只有長三角、珠三角、環渤海灣這三極,還需要打造成都、重慶、西安的西三角、武漢、鄭州、長沙的中部城市群的新的經濟拉動極。一個如此大的中國,應該成為多極世界。
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