記者1日從中鐵二局了解到，上個月中旬被洪水沖斷的寶成鐵路石亭江大橋災后復舊工程將于10月15日竣工。10月19日大橋將正式恢復雙向通車。
 8月19日15時15分許，寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋下行線因特大洪災沖擊嚴重毀損，造成西安開往昆明的K165次列車兩節車廂掉入江中，西南鐵路大動脈寶成鐵路中斷。
 災情發生后，鐵道部立即召開搶險重建工作會議，并決定由中鐵二局負責受損的石亭江大橋的拆除及重建工作，計劃工期為60天。中鐵二局于20日確定搶修重建施工方案：在原址重建被沖毀的下行線石亭江鐵路大橋和石亭江支流鐵路中橋各一座。
 1日，記者在石亭江大橋施工現場看到，由1000多名員工組成的搶險“工程隊”在江邊作業，破碎機、鉆機、鏟運機、大吊車、重型卡車等200多臺設備緊張施工。在江畔南岸工點長不足百米、寬不過十來米的狹長地帶，場地清潔，道路暢通。
 寶成鐵路石亭江大橋災后復舊工程項目部總工程師譙華東介紹說，被沖垮的寶成鐵路石亭江大橋是下行線，建于20世紀50年代，由于受當時施工條件等限制，橋墩由紅磚和混凝土砌成。如今將重建一座鋼筋混凝土新橋，使其穩定性更好、防沖刷及抗震能力更強。
 記者了解到，截至9月1日，石亭江大橋災后復舊工程指揮部已有1186名員工參加大橋的恢復建設工作，投入使用的各種機械設備達215臺(套)。新建成大橋的樁基已開鉆27根，累計成孔9根，澆筑混凝土6根，大橋搶建已取得階段性勝利。