作為一家年銷售額已達(dá)23億美元的美國IT電子商務(wù)公司，決心再戰(zhàn)中國的新蛋網(wǎng)必經(jīng)“本土化”的關(guān)卡，這簡單的三個字并不那么簡單。
　　1.5億美元，2009年底老虎基金等機構(gòu)將巨額資金砸向京東商城，被譽為“最具投資價值”的京東商城在2009年的銷售額為40億元，而與此同時，位于大洋彼岸美國的“老大哥”新蛋網(wǎng)卻創(chuàng)造了23億美元的銷售額。
　　雖然在全球B2C范圍內(nèi)新蛋網(wǎng)依然是業(yè)界老大，但是其在中國市場的占有率卻落在了后起之秀京東商城的后面。
　　“目前國內(nèi)的電子商務(wù)主要有兩大障礙，第一就是物流，盡管B2B的物流在國內(nèi)還比較成熟，但是B2C的物流還需要改進(jìn)。第二就是金流，但是這一點比較難于控管，所以物流仍然是企業(yè)最大的問題，解決的辦法要么是使用第三方物流，要么就是企業(yè)自己做物流。”鄒果慶表示第三方物流無法控制服務(wù)質(zhì)量，會影響客戶體驗。正是因此，新蛋網(wǎng)希望通過投資自建物流彌補用第三方物流所帶來的風(fēng)險。
　　就在不久前，新蛋網(wǎng)投資了7000萬美元用來自建物流中心。“我們首先是與上海市政府協(xié)商購買一塊土地使用權(quán)，我們還會陸續(xù)不斷地進(jìn)行投資。”鄒果慶如是說，目前新蛋網(wǎng)已經(jīng)在上海嘉定新建了一個全國物流中心，并且以此為核心，覆蓋了北京、廣州、南京、濟南、成都、武漢、西安等八大倉，而嘉定全國物流中心可以容納4萬種以上產(chǎn)品，提高了發(fā)貨速度。在配送方面，則已經(jīng)形成了以自有品牌“奧碩物流”加第三方合作伙伴的配送體系。
　　采用自建物流體系，首先能夠由電子商務(wù)企業(yè)自己來控制服務(wù)質(zhì)量，而這一點是非常重要的，比如送遞的包裹幾時可以送到客人手中，企業(yè)方能夠非常清楚的了解到，即使由于特殊情況而導(dǎo)致包裹沒有能夠準(zhǔn)時送到客戶手中，企業(yè)方也可以知道這個包裹到底在哪里。
　　此外，盡管企業(yè)可以控制第三方物流的一些硬件條件，例如服裝、設(shè)備，但是例如配送員講話的態(tài)度、貨物送到時是讓用戶下樓取還是配送員直接上門、給客人包裹時是否需要鞠躬等細(xì)節(jié)對于第三方物流是絕對無法控制的，但是自建物流就能夠控制。
　　當(dāng)自建物流做到了一定的規(guī)模之后，就會比第三方物流便宜。“目前我們的物流與第三方物流相比，相同的配送距離，我們能夠比第三方物流節(jié)省30%-40%的成本。”鄒果慶表示，“建設(shè)自有物流之初，首先要租辦公地點和底倉，還需要一個電腦操作人員及一個負(fù)責(zé)收貨的人員，另外每個點還需要五六個配送人員，初期的成本確實比較大，但是目前我們比較成熟的點，例如中關(guān)村、呼家樓等，物流成本已經(jīng)比第三方物流要便宜。”由于第三方是按每單收費，因此單量與物流成本成正比，單數(shù)越多成本越高，相比之下自建物流的成本固定，人員的工資、保險也固定，盡管也會有根據(jù)單子數(shù)量的提成，但依然比第三方要便宜得多。
　　新蛋網(wǎng)的自建物流在中國算是業(yè)內(nèi)先驅(qū)，也正因為如此，毫無經(jīng)驗可借鑒的新蛋網(wǎng)也曾走過彎路。“物流從宏觀上來說有一種方式是橫向打點，就是在每一個地區(qū)都鋪設(shè)自己的站點，我們最開始也曾經(jīng)嘗試過這樣做，但我們站點做得太多，卻無法達(dá)到讓客戶滿意的目的，反而是失敗的。”