□葉簫
    8月2日，富士康在鄭州的首條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，讓一度撲朔迷離的富士康“北遷西進”計劃終于浮出水面，“代工巨頭”的艱難抉擇終于塵埃落定，激烈的城市爭奪戰(zhàn)也隨之宣告結束。作為全球的工業(yè)“大鱷”，富士康在鄭州的成功入駐，牽動著許多人的眼球，面對富士康所帶來的各種利好，我們在欣喜之余，也不免生出許多思索。
    富士康作為代工帝國的巨頭，它的大舉內(nèi)遷，讓國人不禁要問，富士康緣何青睞中原？它到底相中了河南的什么？或許，富士康投產(chǎn)儀式現(xiàn)場背景板上的八個大字：逐鹿中原，鼎立四方，可以部分回答這個問題。河南鄭州，十省通衢的地理位置，無疑讓富士康找到了中國血管的主動脈。河南鄭州作為中國重要物流節(jié)點城市，擁有亞洲最大的客貨編組站，現(xiàn)代化的國際機場，亞歐大陸橋與京廣線、京港澳高速與連霍高速在此交會等得天獨厚的優(yōu)勢。這使物流、倉儲、運轉、通關等具備了便利的條件。而這些，對依靠物流業(yè)支持的大型出口加工企業(yè)來說，無疑是至關重要的。
    富士康電子代工工廠向內(nèi)地轉移，似乎讓我們看到了它向供應鏈下游發(fā)展的趨勢。而由此必然會涉及上下游產(chǎn)業(yè)鏈中幾十甚至上百個產(chǎn)業(yè)、數(shù)百個相配套領域。這即是說，一個大型企業(yè)的成功引進，往往意味著一條產(chǎn)業(yè)鏈的形成。而代工產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模轉移，也勢必會形成物流等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)一定程度上的位移。從某種角度上說，此次內(nèi)遷的將不僅僅是富士康，類似或相關的“鱷群”也許正緊隨其后，悄然而至。這其中，不排除某些“舉家”內(nèi)遷的物流企業(yè)。尤其是那些先前就對富士康有很大依賴性，與其合作多年的企業(yè)，無疑更會隨主北上。當然，我們也許會因此幸運地看到某些國際高端物流公司紛至沓來，迅速跟進。然而，問題是富士康來了，高端物流公司來了，河南物流怎么辦？
    從近期富士康如火如荼的招聘會上，我們發(fā)現(xiàn)，沖著富士康高薪、名氣與社保而去的跳槽者已讓眾人驚目咋舌。而它完善的社保與規(guī)范的用人制度，也勢必會對鄭州本地企業(yè)造成一定的沖擊。當然，讓河南物流企業(yè)更為擔心的是，外地高端物流可能會擠兌本地物流企業(yè)一部分市場，搶走一定的業(yè)務份額。富士康代加工的高端手機，必然會對物流有較高的要求，而這，對于鄭州本地的物流企業(yè)不僅是商機，同時也是挑戰(zhàn)。相對于一向以“長、大、重”為運輸對象的鄭州本地物流公司，那些有著合作基礎與經(jīng)驗的高端物流公司則顯得更具優(yōu)勢。有業(yè)內(nèi)人士稱，富士康對物流服務商的選擇很“挑剔”，對企業(yè)規(guī)模、運營成本、運輸速度、服務質量、安全保障、通關等方面都有很高的要求。對此，河南的物流企業(yè)該怎么辦？是熟視無睹，閉門造車，還是積極備戰(zhàn)，果斷競爭？
    如果要想從富士康產(chǎn)業(yè)鏈中分得一杯羹，河南物流企業(yè)要做的準備有很多。物流企業(yè)必須提高自身服務意識和物流管理水平，與一些高端物流公司合作，分得一些外包服務。當然，這也許僅僅是第一步，更重要的是河南的物流企業(yè)應該不斷借鑒和學習相關經(jīng)驗，提升自身總體水平，甚或隨著產(chǎn)業(yè)鏈的變化，產(chǎn)業(yè)結構的升級，及時作出適當調整，捕捉對自己發(fā)展有意義的“蝴蝶”。
    如果說，河南以讓世人難以置信的“鄭州速度”將富士康迎進了門，那么，河南物流又將以怎樣的速度完成與富士康產(chǎn)業(yè)的順利對接？富士康來了，面對機遇和挑戰(zhàn)，河南物流，你準備好了嗎？