日前，嘉興市首條內(nèi)河集裝箱內(nèi)支線獲交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，據(jù)悉，從事這條內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)為嘉興內(nèi)河航運(yùn)有限公司，該公司注冊(cè)資金500萬(wàn)元，投入1艘約51TEU集裝箱船舶，主要從事長(zhǎng)江中下游及支流外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運(yùn)輸，以及嘉興內(nèi)河港至上海各碼頭集裝箱運(yùn)輸。 
    據(jù)了解，嘉興內(nèi)河航運(yùn)有限公司是嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)的配套公司。嘉興內(nèi)河多用途港區(qū)總占地面積32.6萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年吞吐能力為250萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)碼頭裝卸、物流服務(wù)、海關(guān)三檢和保積倉(cāng)儲(chǔ)“四合一”，整合、優(yōu)化企業(yè)物流鏈。中海、中遠(yuǎn)、馬斯基等近十家全球著名航運(yùn)公司也將在嘉興內(nèi)河港設(shè)置還箱點(diǎn)，攜手打造嘉興至上海的集裝箱運(yùn)輸內(nèi)支線。內(nèi)支線開通初期，嘉興到上海的集裝箱每標(biāo)箱可省運(yùn)輸成本20%，全面運(yùn)行后可省30%至40%。嘉興市將有更多企業(yè)通過“陸改水”的方式實(shí)現(xiàn)集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸，將有助于我市傳統(tǒng)航運(yùn)向現(xiàn)代港口物流業(yè)轉(zhuǎn)型。