9月3日，省政府黨組成員、省長助理袁建堯深入長沙港和長沙綜合樞紐工程建設工地，專題調研長沙市水運發展工作，看望一線干部職工。他強調要加強組織協調，搞好科學施工，加快長沙綜合樞紐建設，盡快將湘江打造成湖南的萊茵河。  　　長沙市地處湘江下游，區位優勢明顯，水運發達。內河航道總里程464公里，船舶總運力18.38萬載重噸。長沙港是全國內河28個主要港口之一，2009年港口貨物吞吐量3316萬噸，較上年增長12.3%，集裝箱吞吐量首破10萬標箱，邁入國內內河港口前列。核心港區霞凝一、二期工程共投資4.75億元，建成8個1000噸級泊位；三期工程規劃建設5個1000噸級（兼顧2000噸級）泊位，工程投資估算為4.73億元，擬于今年年底開工建設。湘江長沙綜合樞紐工程是我省 “十一五”重點項目，是以適應湘江水運大通道建設需要為主，兼顧發電、交通等功能的公益性基礎設施建設工程。工程建成后，城陵磯經長沙至衡陽段通航能力將由1000噸級提升到2000噸級。工程總投資63.78億元，2009年12月6日開工建設。  
　　袁建堯一行先后來到長沙港霞凝港區和湘江長沙綜合樞紐建設工程，詳細了解港口管理、生產經營和樞紐工程施工進度、現場管理等情況。袁建堯對長沙港去年遭遇國際金融危機沖擊和湘江歷史罕見特枯水位影響依然保持較快增長態勢給予高度評價，他希望加快推進霞凝港區三期工程前期工作，一定要在年內動工，早日建成投產，增強港口通過能力，更好地服務于長沙市和全省經濟社會發展。袁建堯對長沙樞紐工程的各項工作予以充分肯定，認為工程規劃設計科學，特別自開工建設以來，進展順利、進度塊速，施工組織好，成效明顯。 
　　在聽取長沙市政府關于水運發展工作和樞紐建設匯報后，袁建堯指出，長沙樞紐是建設湘江黃金水道、打造湖南“萊茵河”的龍頭工程，一定要抓緊抓好工程建設。他要求，一要加強組織協調，加快建設進度。工程各方要搶抓施工季節，交通海事等部門要加強配合、加強指導。二要增強精品意識，確保工程質量。樞紐工程使用壽命不僅僅是百年，可能是幾百年甚至上千年，工程各方要不斷強化建設國優精品意識，高度重視精化管理和文明施工，確保工程質量。三要加強現場管理，確保工程安全。工程建設人員要時刻牢記質量第一、安全第一，既要加快工程進度，更要規范施工現場管理、確保施工安全。四要進一步完善統籌規劃，發揮工程最大效益。要遵循科學發展、安全發展、綠色發展理念，合理布局、綜合開發。 
　　袁建堯還要求長沙市在積極爭取中央、省里資金支持的同時，要充分利用區位優勢，進一步拓寬融資思路，提供政策支持，努力打造融資平臺，加大引資力度，動員社會資本投入長沙水運建設、做大做強水運產業。 
　　省交通運輸廳副廳長鄒和平、省地方海事局以及長沙市政府有關負責人陪同調研。