近日，《燕趙都市報》記者從河北省郵政管理局（以下簡稱“河北省局”）獲悉，根據(jù)河北省局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-8月份全省快遞業(yè)務量達到5296萬件，比去年全年快遞業(yè)務量多723萬件，月均達到662萬件，是去年同期月均的2.44倍。依據(jù)當前統(tǒng)計呈現(xiàn)出的高速增長態(tài)勢及后幾個月的發(fā)展走勢預測，今年全年快遞業(yè)務量與去年相比，可提前實現(xiàn)翻番，有望接近1億件。但是，記者采訪中卻獲悉，河北省的快遞企業(yè)經(jīng)營的突出特點竟是“被動盈利”。

  “我省快遞企業(yè)派送量大，但產(chǎn)業(yè)價值卻很小。”河北省快遞業(yè)協(xié)會一位工作人員解釋說，目前河北省記錄在案的快遞公司大概有200多家，其中包括順豐、圓通、申通等全國性大型企業(yè)，但是這些企業(yè)無一例外，均以派送業(yè)務為主。這是由市民傳統(tǒng)的生活狀態(tài)和企業(yè)經(jīng)營規(guī)模相聯(lián)系的。同時，隨著電子商務的迅猛發(fā)展，近幾年，在北京、上海、廣州等發(fā)達城市，網(wǎng)購份額在快遞業(yè)務中占有很大一部分。但是，在河北省，網(wǎng)購人數(shù)連年攀升，但開網(wǎng)店的商家卻發(fā)展比較緩慢，數(shù)量遠遠低于發(fā)達城市。這就造成“進來快件多，出去的卻少很多”的奇怪現(xiàn)象。

  “物品進到我省，照樣需要修建倉庫存放，也需要大量的人力派送，從這方面講，我們和其他城市的快遞公司在基礎設施投入上是一樣的。但是，攬收一個快件的價格為10-20元，派送一個快件的價格則只有2-4元。投入相當，但我們的收入?yún)s不到對方的20%。換句話說，我們的勞動力在為別的城市增加GDP。”這位人士稱。

  也正是這個問題，使得河北省快遞員并不是傳說中的“高收入”群體。記者在招聘網(wǎng)站看到，石家莊快遞員的基本工資在800元到1500元之間，雖然有收件提成，但最多也不會超過2500元。記者獲悉，提成少，節(jié)假日沒有加班費，還造成部分快遞員消極怠工，故意在假日期間不派送快件，進而影響快遞企業(yè)的服務質(zhì)量和水平。

  對此，業(yè)內(nèi)專家表示，河北省快遞企業(yè)必須立足于本地市場，重點發(fā)展本地攬收快件市場，加強服務。同時，各快遞企業(yè)之間也應該互相溝通協(xié)作，盡量避免網(wǎng)購帶來的階段性“爆倉”。