根據(jù)大部制改革要求，2010年年底，湖州市城市公交正式劃歸交通運(yùn)輸局管理。今年以來，湖州市交通運(yùn)輸局積極落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，全力推進(jìn)公共交通改善提升，取得了初步成效。 
　　一是工作目標(biāo)任務(wù)明確。按照湖州市委市政府的工作要求，確定了公共交通發(fā)展的總體目標(biāo)和計(jì)劃安排，通過目標(biāo)責(zé)任制的方式層層下達(dá)工作任務(wù)，全系統(tǒng)上下形成了思想統(tǒng)一、目標(biāo)一致、任務(wù)清晰、推進(jìn)有序的工作氛圍。 
　　二是工作推進(jìn)體系建立。湖州市政府成立了由分管市長任組長的市公共交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組，湖州市交通運(yùn)輸局建立了市區(qū)公共交通發(fā)展工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組和七個(gè)工作推進(jìn)組，明確了責(zé)任分工，強(qiáng)化了組織保障。 
　　三是政策規(guī)制初步形成。起草完成了《湖州市人民政府關(guān)于加快市區(qū)公共交通發(fā)展的實(shí)施意見》等有關(guān)政策性文件；啟動(dòng)了《湖州市市區(qū)公共交通發(fā)展綜合規(guī)劃》編制工作。 
　　四是企業(yè)整合順利完成。制定下發(fā)了《湖州市區(qū)公共交通整合提升要求》，引導(dǎo)企業(yè)通過資產(chǎn)收購、股份重組方式，順利完成了湖州市區(qū)城市、城鄉(xiāng)公交企業(yè)主體整合工作，重組形成了2家公交經(jīng)營主體。 
　　五是標(biāo)識(shí)形象逐步統(tǒng)一。重新設(shè)定了湖州市區(qū)公交車輛、場站標(biāo)識(shí)等形象標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已完成初步設(shè)計(jì)并投入試用。 
　　六是線網(wǎng)運(yùn)力調(diào)整優(yōu)化。1-9月，湖州市區(qū)共新增、調(diào)整城市公交線路9條，更新公交運(yùn)力125輛，并對8條公交線路實(shí)施了班次加密，全市公交線網(wǎng)布局、運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。 
　　七是節(jié)能減排成效明顯。據(jù)初步測算，自7月1日，LNG天燃?xì)夤�交車投放運(yùn)行以來，已實(shí)現(xiàn)減排一氧化碳約500噸，節(jié)約能源約1200噸標(biāo)煤的效果。