雖然廣深港客運專線仍未公布具體開通時間，但深圳方面已將其納入了連通深圳與全國的八大鐵路干線之一。昨日，深圳市交委透露，除該線外，深圳還將加快深茂鐵路、贛深客運專線、廈深鐵路、廣梅汕鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、南廣高速鐵路、貴廣高速鐵路一共八條鐵路的建設，構建國家級鐵路樞紐。

    深圳作為全國性的鐵路樞紐———廣州的鄰居，其鐵路干線發展一直比較薄弱，尤其城際鐵路線遇到春運等節假日時更是供需嚴重倒掛。目前，如果深圳人想乘火車直達海南或北京方向，要么選擇從廣州出發，要么就只能乘坐從深圳出發的慢車。今年8月，廣深港客運專線即將開通的消息傳得沸沸揚揚，讓深圳人對城際鐵路又增添了幾許期盼。但至今這條鐵路仍未有開通的消息。

    事實上，不僅對于普通深圳人來說有加快從深圳始發的鐵路線需求，對于深圳城市發展來說更是如此，此前深圳就已經明確提出加快鐵路建設以增強深圳對周遍省際的輻射能力。此次深圳市交委公布的交通白皮書中更是明確提到，將“加快廣深港客運專線深港段及深茂鐵路的規劃建設，以增強深圳對珠江西岸、西南沿海地區以及香港的鐵路輻射；積極推進贛深客運專線前期研究工作，增強深圳對鄱陽湖生態經濟區以及長三角地區的輻射。”

    深圳將構建國家級鐵路樞紐，打通至福建、江西、湖南、廣西等地的鐵路八大通道，提高對華南地區乃至全國范圍的鐵路交通輻射能力，提升作為全國綜合交通樞紐城市的功能和地位。

    深圳將建設八條鐵路干線

    ●深圳至廈門、福州、上海方向的廈深鐵路；

    ●深圳至茂名、湛江、海南方向的茂深鐵路

    ●深圳至梅州、汕頭方向的廣梅汕鐵路

    ●深圳至江西、安徽、北京方向的京九鐵路

    ●深圳至江西、安徽、北京方向的贛深客運專線

    ●深圳至湖南、湖北、北京方向的京廣鐵路

    ●深圳至湖南、湖北、北京方向，至香港的京廣深港客運專線

    ●深圳至廣西的南廣高速鐵路

    ●深圳至貴州的貴廣高速鐵路