近日，中通速遞官方網站發布公告，公布新的收費標準，與此前相比，函件類快件在原收費標準基礎上上調1元/票;物品類快件在原收費標準基礎上上調1元/公斤。對此，有業界分析人士表示，在圓通和順豐漲價的刺激下，未來將會有更多的快遞公司對收費標準作出調整。

  此前，圓通稱因成本增加宣布漲價，順豐等快遞公司均表示無跟進計劃，但也有相關從業人士認為，2011年快遞漲價是必然趨勢。果不其然，順豐率先“食言”，對部分線路快件價格平均上調2%-4%，而此次中通的漲價，則被視為第二波快遞行業收費標準普漲潮的導火索。

  據速途網了解，第一波快遞漲價潮發生在去年年底，韻達為“順應市場去求”率先漲價，中通快遞也隨之漲價，據悉，此次中通漲價行為已經是其第三次對價格的調整。

  由眾漲價快遞公司公告可知，基礎運費、人力成本成了漲價的主要原因，對此，中國電子商務協會常任理事阿拉木斯認為，基礎運費的提升并非決定性因素，快遞公司希望走出一個新的發展途徑，所以要突破原有的價格體系，我們更關心的是其服務質量、能力、規范力是否能相應的有所提高。

  對于快遞漲價，網店賣家并不認同快遞公司的做法，稱“成交量受到了影響，很有壓力”，除此之外，快遞業的服務質量仍屢受質疑，有網友表示：“無論貴賤，各家快遞公司的價格相差并不多，其服務質量倒成了消費者的選擇標準。”

  另外，仍有一部分快遞公司按兵不動，持觀望態度，有業界專家稱，此情況不會持續太久，其他快遞公司也會紛紛漲價，最終各家的競爭的重點將落在服務上面。