本報訊（記者 黃軍）由廣西物流與采購聯(lián)合會和廣西壯族自治區(qū)人力資源、社會保障廳聯(lián)合舉辦的“十二五”規(guī)劃現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展高級研修班9月25~27日在廣西防城港舉行。中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一和中國物流學(xué)會副會長、國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴等國內(nèi)知名專家和廣西眾多知名物流企業(yè)家參加了此次研修班。
    在9月25日晚舉行的開班儀式上，中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一、廣西物流與采購聯(lián)合會副會長林春平、廣西壯族自治區(qū)人力資源和社會保障廳副調(diào)研員陳廣邕分別發(fā)表講話，充分肯定了此次研修班對培育廣西高端物流人才，推動廣西現(xiàn)代物流發(fā)展的意義，勉勵學(xué)員們認真學(xué)習(xí)和交流，提高綜合素質(zhì)，把現(xiàn)代物流的理念精髓貫徹到日常的工作和學(xué)習(xí)中去。
    戴定一提到，物流信息化與一般行業(yè)信息化不同點在于，一般行業(yè)信息化因內(nèi)部管理而產(chǎn)生需求，而物流信息化起源時的EDI（電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)交換系統(tǒng)），則是因企業(yè)間需要數(shù)據(jù)交換而產(chǎn)生，物流信息化與企業(yè)信息資源交換緊密相關(guān)。
    汪鳴憑借多年參與編制國家交通與物流領(lǐng)域各項規(guī)劃的經(jīng)驗，著重提出了廣西需要培育物流需求問題。他提到我國發(fā)達地區(qū)物流發(fā)展與歐美發(fā)達國家發(fā)展模式不同。在產(chǎn)業(yè)與物流發(fā)展的先后關(guān)系方面，歐美發(fā)達國家是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，完善現(xiàn)代物流系統(tǒng)，而我國是在了解發(fā)達國家發(fā)展的規(guī)律后，超前提升交通物流系統(tǒng)，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，獲得了比發(fā)達國家傳統(tǒng)發(fā)展路徑更快的發(fā)展速度。他認為，廣西發(fā)展要按此路徑走，在發(fā)達地區(qū)已經(jīng)先行一步的情況下，存在著有效需求不足的問題，需要在體制和政策層面有更深層面的設(shè)計和探索。
    此次研修班除安排對國家總體政策的解讀內(nèi)容外，還由廣西發(fā)改委的王宗明為學(xué)員們介紹了廣西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展政策，以利于學(xué)員了解從國家宏觀政策到廣西具體政策的脈絡(luò)，正確解讀政策，把握具體趨勢。
    廣西物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副秘書長李捷表示，此次研修班有高層專家的現(xiàn)代物流理念介紹、有政府主管官員從國家到廣西的政策解讀和廣西本土企業(yè)家的實戰(zhàn)案例分析，對提升廣西高端物流人才的理論水平和實戰(zhàn)水平，加強廣西物流人才的綜合素質(zhì)，進而提高廣西物流行業(yè)的運作水平將有實際促進意義。