1月8日，德州市交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃評審會召開，會議討論并通過了《德州市“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃研究報告》，到2015年，德州市將重點建設(shè)大樞紐、大路網(wǎng)、大物流三大體系，確保全市高速公路通車里程達到486公里，全市公路總里程達到2.25萬公里。 
　　高速公路將達到486公里 
　　“十二五”期間，德州市交通運輸將按照跨區(qū)交通、市域交通和城市交通三個層次進行規(guī)劃建設(shè)，重點建設(shè)設(shè)施完善、輻射寬泛、銜接順暢的大樞紐體系；建設(shè)布局合理、安全暢通、四通八達的大路網(wǎng)體系；建設(shè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、信息暢通、成本低廉的大物流體系。 德州市將重點加快德濱、濟樂、德商高速公路等一批交通重點工程建設(shè)，確保全市高速公路通車里程達到486公里。繼續(xù)推進普通國省道建設(shè)，干線公路普遍達到二級以上標準。到2015年，全市公路總里程達到2.25萬公里，建成“三縱三橫”高速公路網(wǎng)，二級及以上公路里程達到2700公里。 
　　建成重點交通物流園區(qū)10個 
　　到2015年，德州市將建成10個重點交通物流園區(qū)、11個縣級交通物流分撥中心，進一步完善農(nóng)村交通物流“個十百千”網(wǎng)絡(luò)。積極調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，加快運輸經(jīng)營規(guī)模化、集約化、專業(yè)化進程，提高產(chǎn)業(yè)集中度。積極發(fā)展甩掛運輸、集裝箱聯(lián)運等先進運輸組織方式。加快運力更新?lián)Q代，引導(dǎo)營運車輛向大型化、專業(yè)化、清潔化方向發(fā)展，不斷提高運輸裝備的科技含量和安全性、舒適性、便捷性。 創(chuàng)新城鄉(xiāng)客運管理體制，構(gòu)建由快速客運、干線客運、農(nóng)村客運和旅游客運等組成的多層次客運網(wǎng)絡(luò)體系。加快交通運輸信息化建設(shè)，形成聯(lián)通各級交通管理部門，涵蓋交通各主要業(yè)務(wù)的交通信息網(wǎng)絡(luò)。 
　　　建設(shè)綜合客貨樞紐站場62個 
　　以打造全國重點綜合交通運輸樞紐為目標，德州市將建設(shè)綜合客貨樞紐站場62個，重點加快京滬高鐵德州綜合客運站、德州長途汽車總站、德州汽車南站和北站等具有多式聯(lián)運功能的綜合客運樞紐建設(shè)。 加快縣市中心客運站改造，進一步完善全市客貨運輸站場體系。加快推進京杭運河、徒駭河通航工程。大力實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，合理調(diào)整公路、站場布局規(guī)劃，搞好各種運輸方式在規(guī)劃上的銜接，努力構(gòu)建水陸相連、空地一體的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各種運輸方式“無縫銜接”和“零距離換乘”，充分發(fā)揮綜合運輸?shù)恼�體功能。 
　　規(guī)劃到2015年，德州市公交車達到880輛，中心城區(qū)規(guī)劃建設(shè)公交樞紐站10個、公交首末站27個、公交停車保養(yǎng)場3個、公交中心站7個，中心城區(qū)公交線網(wǎng)密度達到每平方公里不低于1.5公里，公交出行分擔(dān)率達到12%以上。 “十二五”時期初步形成公交專用道網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展重點為內(nèi)環(huán)線、天衢路、東風(fēng)路、商貿(mào)大道、湖濱大道、廣川大道等。公交客運走廊將擇機發(fā)展BRT。 10處公交樞紐站為：火車站樞紐、快速客運站樞紐、高鐵站樞紐、華北商貿(mào)物流城西區(qū)樞紐、世紀廣場客流集散中心、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北部客流集散中心、會展中心客流集散中心、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南部商務(wù)中心客流集散中心、德城區(qū)南城鄉(xiāng)換乘站、東部新區(qū)城鄉(xiāng)換乘一站。