正在加快建設中的寶漢高速寶雞至陜甘界項目，是我省“2367”高速公路網中三條南北縱線之一，北與甘肅平涼接界，南往寶雞市與連霍線西寶高速段連接，成為溝通隴東和關中西部地區的重要大通道。 
　　寶雞至陜甘界項目是寶漢高速的重要組成部分，由寶漢公司寶雞建設管理處具體負責工程的建設管理工作。該項目于2008年12月先期開工，2009年4月全線動工建設， 2010年10月26日建成通車千陽至火燒寨段66.75公里并投入運營后，今年年內將建成寶雞至千陽段40公里，使寶雞至陜甘界項目在年內實現全線建成通車，并實現與西寶高速對接。 
　　截至9月23日，該項目已累計完成投資65.8億元,占概算總投資的97.8%。路基橋梁工程全面完工，路面底基層和路面基層基本完成，路面上面層累計完成77.8%；房建和綠化工程均完成99.98%；機電工程累計完成93.3%。 
　　在9月14日全省加快公路建設會議召開后，寶漢公司董事長王東耀、總經理畢毅和分管項目建設的副總經理王鋒等主要領導分赴建設和運營一線，檢查督促工程建設進展和運營管理情況，及時組織公司全體人員認真學習和貫徹落實全省加快公路建設會議精神，緊急部署下階段寶漢公司所屬單位的各項加快工作。要求今年通車項目和前期工作組，加快當前各項工作進度，以實際行動把全省加快公路建設會議精神落到實處。 
　　國慶節前，千陽至寶雞段建設一線，再次掀起新一輪加快大干保通車的建設高潮，工程質量始終處于受控狀態，安全生產態勢良好。寶雞建設管理處緊緊抓住當前加快建設的有利時機，通過集中調配資源，倒排工期，專項考核，重點抓好五里坡、澗口河、趙家塬、南村等4座高墩大跨徑連續剛構橋，以及千河樞紐立交等幾處關鍵控制性工程的后續施工，積極安排好房建、綠化、機電與路面工程交叉施工的協調和平衡推進，努力為全線通車贏得寶貴時間。 
　　與此同時，寶漢公司和寶雞建設管理處克服項目資金緊缺和國家土地政策嚴管等困難形勢，狠抓工程形象進度、質量控制和現場管理不放松，與設計、施工、監理、環境協調等全體建設者一起，以打造優質安全工程、環保工程、創新工程、和諧工程和廉政工程為目標，搶抓機遇，加快建設，實干苦干，攻堅克難，并嚴格按照交通運輸部和省交通運輸廳提出的“五化”要求，全面落實精細化管理細則，努力在國慶節沖刺大干階段，把全線的工程質量做的更精更細，展示寶漢高速新形象。