市傳美國億萬富翁巴菲特有興趣收購加拿大第二大鐵路企業──太平洋鐵路公司（CP），但巴菲特本人并未對外界查詢作出響應。 
　　據外電報道，太平洋鐵路公司近年經營面對競爭壓力，股東對該公司經營頗多怨言，在面對經濟低迷和虧損，市場傳言巴菲特有興趣收購。
　　CP鐵路線主要運輸加拿大出口至中國的煤炭、糧食和肥料，途經加6省及美13州。據美國Pershing Square Capital Management LP總裁艾克曼稱，CP股份“被低估且頗具吸引力”。他已購買CP的12.2%股份，正欲會晤管理層，但卻拒絕透露經營策略。CP為去年唯一虧損的北美鐵路公司，而其北美的同行業競爭對手盈利則平均增長18%。
　　雖然加拿大冬天的惡劣天氣令鐵路運輸開支頗高，令CP效益跌至北美同行業最低點，但美國專責貨物追蹤的IHS全球透視網站預計，CP還是能引起巴菲特及加拿大養老基金的興趣。
　　美國資本管理公司Highmark Capital Management稱，艾克曼并不急于交易，CP最終可以每股85加元的價格出售。Highmark資金經理人洛溫斯坦表示，“這些資產價值巨大，但并未充分利用且表現弱于大盤。一旦某股票表現弱于大盤，就會像只丑小鴨一樣被禿鷲基金包圍。但也會有提高利潤的機會。”
　　運營成本增收益降
　　CP發言人格林伯格拒絕透露是否在考慮出售。雖然在10月反彈并獲得有史以來最高月份收益，但CP股價仍落后于其競爭對手。彭博統計，在所謂北美第一級別貨運鐵路運營商中，堪薩斯城南方鐵路于過去一年收入增加42%，排名第一。加拿大國家鐵路公司（CN）則增收19%。
　　極端雨雪天氣在美加部分地區引發雪崩、泥石流和洪水，擾亂了其14800公里鐵路的正常運行，使CP蒙受損失。過去三個季度，CP凈收益均在降低。其中今年第一季度的下滑為7年間最嚴重。惡劣天氣導致的路線變更和額外燃料消耗均使運營成本增加。
　　彭博數據顯示，額外支出使CP第三季度營業收入比率降至75.8%，其10.6%的年回報率亦墊底。考得威爾證券的基金經理人金賽表示：“去年加拿大西部天氣非常惡劣，雨水很多，影響了CP的山區鐵路運輸，擾亂了運作。”
　　IHS全球透視交通咨詢服務部總經理克勞迪斯認為，巴菲特可能是一位潛在買家。這位81歲高齡的億萬富翁，去年以265億美元收購位于得克薩斯的伯靈頓北方圣達菲鐵路公司（BN），為其有史以來最大一宗收購。
　　克勞迪斯指出，收購CP可使BN進入位于北達科他州的巴肯頁巖油層。此項收購對BN和巴菲特都具意義，收購CP會是他們擴大規模的一步好棋。彭博數據顯示，由于能源勘探與開發成本在過去10年激增6倍，能源公司紛紛開始探索例如巴肯頁巖的非傳統型石油資產，以供應美國主要制造商。
　　收購利BN擴大規模
　　考得威爾證券的金賽認為，CP亦有機會與加拿大養老基金聯營。因為這樣一個組織比其它非加拿大買家，更容易獲得監管部門的認可。加拿大政府曾拒絕澳洲必和必拓集團對加拿大鉀肥公司400億美元的惡意收購提議，因該公司所在的薩斯喀徹溫省稱，收購將導致失業增多及稅收降低。
　　瑞士信貸集團預計，受中國需求刺激，加拿大煤出口量到2015年，將增長38%。