今年，青海省將加大交通固定資產投資力度，計劃投資135億元以上，加快國家高速公路、地方高速公路、出省通道、國省公路升級改造、農村公路和交通樞紐建設。這是記者從1月15日召開的全省交通工作會議上了解到的。 

　　經過近年來的發展，目前青海省已初步形成了班車客運、旅游客運、高速客運、農村客運、出租客運、公交客運 -

多種運輸方式相銜接，長、中、短途結合，高、中、低檔次車型配套的客運市場格局。客運班線總數達到765條，日發送班次為7730班，高速班線從1條發展到25條，每天338班，基本滿足了青海省客運市場需求。 

　　今年，青海省將加大融資力度，繼續推進國家高速公路網、青海地方高速公路網、全省區域發展戰略確定的“四區兩帶一線”交通基礎設施、東部城市群交通基礎設施以及省際“斷頭路”建設，提高省會西寧的輻射能力和帶動能力。將續建倒淌河至共和、共和至茶卡、茶卡至德令哈、當金山至大柴旦、大柴旦至察爾汗、察爾汗至格爾木、湟源至西海、湟中至貴德、阿岱至李家峽等高速公路和國道214線囊謙至多普瑪、省道冷湖至澀北等重點項目，實現共和―茶卡―德令哈―大柴旦和當金山―大柴旦―察爾汗―格爾木高速公路和囊謙至多普瑪、冷湖至澀北公路主體建成通車。開工建設西寧南繞城和茶卡至格爾木高速公路、共和至玉樹復線工程、珍秦至稱多和多拉馬科至雜多通縣二級公路，改建G214線玉樹至囊謙公路。 

　　新建西寧客運主樞紐和玉樹一級汽車站、大武汽車客運站及一批鄉鎮等級汽車客運站。續建公伯峽航運工程，建設青海湖航運二期工程。推進馬海(魚卡)至一里坪和肯德可克支線鐵路前期工作進程，并視運輸量情況研究建設時機。還將不斷提高運輸服務水平，加強公路建設和養護管理，加快構建綠色交通運輸體系等。 

　　此外，還將開展廢舊瀝青再生利用專項行動。實施綠色交通照明工程，加快淘汰低效照明產品，推廣智能照明調控系統和節能燈具，改進電路布設和控制方式，開展隧道照明技術改造專項行動。